Si hay un Volkswagen eléctrico icónico, este podría ser quizá el e-up!, el primero de la marca alemana aparecido en 2013, pero tuvo poca repercusión. Y Volkswagen, sin embargo lanzó a bombo a platillo en 2019 el Volkswagen ID.3, el que se decía que iba a ser el sustituto del Golf como coche eléctrico. Así las cosas, el ID.3 ha quedado como el électrico más icónico de Volkswagen, a la espera del futuro Golf 9, que también se venderá como 100 % eléctrico.
Desde su puesta a la venta hace ya 7 años, el Volkswagen ID.3 -renovado en 2023- no ha tenido malas ventas -más de 628.000 coches vendidos-, y eso pese a que acumuló muchos errores que Volkswagen ha reconocido. Aún así, desde el año pasado se anticipaba una nueva actualización del eléctrico más icónico de la marca alemana, que ha llegado por sorpresa estos días.
628.000 coches vendidos después, la mayor actualización de este eléctrico icónico
El ID.3 puede ser el eléctrico más icónico de Volkswagen, pero no el más vendido de la marca -es el ID.4, con 901.000 vehículos entregados-, que acaba de alcanzar los 2 millones de ventas de coches eléctricos en su historia. Por ello, y toda vez se ha aclarado su futuro como modelo independiente del Golf, desde Volkswagen ya han anunciado -por sorpresa- su renovación. De hecho, la marca alemana señala la llegada del “sucesor del ID.3”, aunque esto parece obra del márketing y consecuencia de que el nuevo eléctrico más icónico de Volkswagen pasará a llamarse ID.3 NEO.
Sin embargo, a la luz de las imágenes publicadas por Volkswagen, el nuevo ID.3 Neo no deja de ser una actualización profunda del actual modelo; eso sí, con un marcado rediseño en busca de rasgos más tradicionales e inspirados en el próximo ID.Polo. Por ejemplo, en el nuevo ID.3 NEO, el portón ya no será negro; si no que estará pintado del mismo color de la carrocería.
“Muchas funciones nuevas” en esta actualización por sorpresa
Kai Grünitz, responsable de Desarrollo Técnico de Volkswagen ha señalado que el próximo ID.3 NEO incorpora, junto a un diseño renovado, una “nueva generación de software” que aporta “una experiencia de cliente aún mejor a los modelos ID”. Un software que también se incorporará a los próximos eléctricos pequeños de Volkswagen como el ID. Polo y el ID. Cross.
Volkswagen señala que este software incorpora “numerosas funciones nuevas”. Entre ellas, destaca la Conducción mediante un pedal y el asistente de Viaje mejorado, que ahora incluye detección de semáforos y la Conducción con un Pedal, que permite al vehículo recuperar energía hasta frenar por completo.
Otras novedades pasan por la inclusión del un nuevo sistema de infoentretenimiento denominado Innovision, que cuenta con una nueva tienda de aplicaciones para descargar y que permite activar o ampliar funciones para cada vehículo de forma digital. De igual forma, es novedad la posibilidad -de forma opcional- de que el eléctrico más icónico de Volkswagen y el resto de los EV de la marca cuenten con una llave digital, con la que se podrá acceder al mismo de forma inalámbrica y a través de un smartphone o incluso un smartwatch.
Por último, el nuevo Volkswagen ID.3 también recibirá la función de V2L, que permite la conexión directa a la toma de carga del vehículo de distintos dispositivos electrónicos -desde un portátil a una cafetera- y recargarlos hasta a 3,6 kW.
Pese a adelantarlas en el eléctrico más icónico de Volkswagen, todas estas tecnologías no son nuevas en los vehículos del Grupo Vokswagen. No en vano, hace apenas unos días, CUPRA presentó la renovación del Born, que contará exactamente con las mismas tecnologías.