El anuncio de un seguro para coches eléctricos se viraliza al mostrar un conector que no existe en la realidad

Una aseguradora ha mostrado un anuncio para coches eléctricos con un cargador que no sirve. La imagen no ha tardado en llegar a las redes sociales y hacerse viral.

cable carga linea directa aseguradora
El conector del anuncio de la aseguradora, en realidad, no sirve para cargar un coche eléctrico.
22/07/2025 12:30
Actualizado a 22/07/2025 12:30

Una imagen vale más que mil palabras. O, dicho de otro modo, una imagen puede desmontar una campaña publicitaria en apenas unas horas. Eso es lo que le ha ocurrido a Línea Directa Aseguradora, después de lanzar esta semana un anuncio dirigido a usuarios de vehículos eléctricos promocionando una nueva póliza que cubre el robo del cable de recarga. Sin embargo, el mensaje ha pasado a segundo plano. ¿El motivo? El conector que aparece en la imagen no sirve para cargar ningún coche eléctrico actual.

El anuncio, publicado en redes sociales, muestra un cable con un conector que no se corresponde con ningún estándar operativo del mercado. Ni CCS Combo 2 ni Mennekes ni ChadeMo. Un diseño genérico que ha levantado una ola de reacciones entre los profesionales del sector. “¿Tan difícil era usar un conector normalizado?”, comentaba irónicamente Ferran Menescal, experto en movilidad eléctrica e influencer del sector, en su cuenta de LinkedIn. En apenas unas horas, el post acumuló decenas de comentarios y reacciones entre perfiles destacados del ecosistema eléctrico español.

conector Mennekes
El Mennekes o Tipo 2 es el conector más extendido en Europa para recarga convencional o semirrápida.

Cuando la imagen anula al mensaje

La intención del anuncio era interesante: destacar que el seguro de Línea Directa cubre el robo del cable de carga, una prestación aún poco habitual pero muy valorada entre los conductores de eléctricos. Sin embargo, el desconocimiento técnico ha convertido la campaña en un ejemplo de cómo una ejecución mal planteada puede enterrar un mensaje positivo.
 
Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, ironizaba con que “podría haber sido peor... podrían haber puesto un Schuko”. Otros profesionales lamentaban que este tipo de errores restan credibilidad a las aseguradoras cuando intentan dirigirse al sector eléctrico sin comprenderlo realmente. “Cuando vendes algo en lo que no crees o no conoces, se nota”, señalaba Pablo Samaura, responsable de movilidad corporativa en Endesa.

Más allá de la anécdota visual, el caso pone sobre la mesa un debate importante: ¿están las compañías tradicionales realmente preparadas para hablarle al nuevo perfil de conductor eléctrico? En el mercado asegurador, las pólizas específicas para vehículos eléctricos han ido apareciendo con cuentagotas, muchas veces con coberturas limitadas o sin adaptación real a las necesidades de este tipo de usuario.

Miguel Ángel Lafarga, profesional del sector energético, señalaba en el mismo hilo que solo encontró una póliza adecuada en 2024 que incluyera el remolque por batería agotada y robo de cable, “y a un precio razonable”.

Para el usuario medio, el error podría pasar desapercibido, pero para quienes llevan años impulsando la movilidad eléctrica en España, el fallo gráfico tiene carga simbólica. Denota una falta de conexión entre departamentos de marketing y la realidad técnica del producto que quieren vender. En un momento en el que la movilidad eléctrica necesita comunicación rigurosa, estas acciones pueden minar la confianza en las marcas que intentan posicionarse en el nuevo paradigma energético.