Nissan amplía su gama de vehículos camper electrificados con la Nissan Interstar-e Relax, desarrollada junto al especialista alemán Eifelland y que se presentará en el Caravan Salon de Düsseldorf (del 28 de agosto al 6 de septiembre). Es un vehículo 100 % eléctrico que quiere demostrar que la movilidad eléctrica también puede adaptarse al turismo itinerante.
La nueva camper toma como punto de partida la Nissan Interstar-e equipada con una batería de 87 kWh, que homologa una autonomía de hasta 410 km según el ciclo WLTP. La recarga puede realizarse en corriente continua a una potencia máxima de 130 kW, mientras que el cargador embarcado de 22 kW facilita el uso de puntos de carga en corriente alterna. El sistema de propulsión desarrolla 105 kW (143 CV) y un par máximo de 300 Nm, cifras suficientes para mover un vehículo que, por su tamaño y por equipamiento, es pesado.
V2L que no merma casi la autonomía
Uno de los aspectos más interesantes de la Interstar-e Relax relativos a la recarga es la presencia de la función Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar distintos equipos directamente desde la batería, algo especialmente útil en una furgoneta camperizada. Gracias a esta tecnología, la calefacción estacionaria Truma Eezy funciona sin necesidad de recurrir a bombonas de gas ni a un generador auxiliar, lo que reduce la dependencia de infraestructuras externas durante las escapadas. Esto podría preocupar por cómo afecta a la autonomía del vehículo, pero, según Nissan, su reducido consumo energético apenas hace mella en ella.
El interior ha sido diseñado para ofrecer el nivel de equipamiento propio de una autocaravana compacta, dispone de una cama fija de aproximadamente 1,90 por 1,60 metros, cocina equipada con placa de inducción, fregadero y frigorífico de 90 litros, además de numerosos compartimentos de almacenamiento. En total, la camper ofrece cerca de 2,6 metros cúbicos de espacio para equipaje y material deportivo, ya que tiene un planteamiento especialmente orientado a usuarios aficionados al surf, el kitesurf o el ciclismo, que necesitan transportar equipos voluminosos.
Para hasta cuatro ocupantes
El Relax está homologado para cuatro ocupantes y cuenta con dos asientos individuales traseros que pueden desmontarse y recolocarse según las necesidades del viaje. De este modo, el usuario puede ganar espacio interior cuando viaja únicamente en pareja o adaptar la distribución para transportar más pasajeros. El acabado en madera natural y la fabricación prácticamente artesanal del mobiliario quieren reforzar la sensación de calidad y acercar el vehículo al segmento premium de los camper eléctricos.
En materia de equipamiento, el vehículo parte del acabado N-Connecta de la Interstar-e, que incorpora de serie climatizador automático, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, cargador por inducción para smartphones, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento y un sistema de protección perimetral de 360 grados. A ello se suma un amplio paquete de asistentes a la conducción, entre ellos el frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, asistente de mantenimiento de carril, detector de fatiga y asistente frente al viento lateral.
El precio de lanzamiento parte de 89.900 euros en Alemania, una cifra algo elevada pero que está en línea con la oferta actual de campers eléctricos. Teniendo en cuenta las similitudes de los impuestos en ambos países, es posible que cuando se lance en España su precio no difiera mucho.