El mercado de los SUV acapara casi todo el protagonismo en España. Disponibles en todo tipo de tamaños, formatos, marcas y colores, los todocamino se han hecho con el control de las ventas. Todas las marcas ofrecen una extensa oferta, pero son pocos los que sobresalen por encima del resto. El Hyundai Tucson es uno de los pesos pesados de nuestro país y de Europa. Un SUV que ha conquistado el mercado gracias a una excelente relación calidad-precio. Ahora, el modelo coreano presenta grandes novedades y mejoras que lo hacen aún más atractivo. Por fin sabemos qué precio tiene dicha actualización.
El Tucson evidencia casi mejor que ningún otro producto la constante evolución y mejora sufrida por Hyundai. Su primera generación llegó a nuestras costas hace ya 20 años. A lo largo de sus ya cuatro generaciones ha ido ganando cualidades y puntos que le han permitido ser el éxito que es hoy en día. Hyundai ya trabaja en una nueva generación, la quinta. Se presentará el año que viene, aunque todavía tardará muchos meses en hacer acto de presencia. Hasta que ese momento llegue, el nuevo Tucson HEV será la compra más lógica de todas. Una de las más interesantes alternativas con la etiqueta ECO de la DGT.
24 caballos adicionales y más equipamiento base
A nivel estético no se producen cambios con respecto al modelo hasta ahora vigente. No podemos hablar de una actualización, pero sí de una evolución que introduce una mayor diversidad tecnológica. Hyundai suma a lista de acabados la versión N Line X, por lo que son dos los paquetes deportivos presentes. Este último ofrece una combinación entre lo deportivo y lo campero. Este se suma a los niveles ya conocidos. De menor a mayor dotación de serie encontramos: Klass, Black Line, Tecno, N Line y N Line Style. Como base ofrece una alta dotación de elementos de confort y muchos asistentes a la conducción.
La verdadera novedad del nuevo Tucson se esconde bajo el capó, en su versión híbrida no enchufable con etiqueta ECO. El Tucson híbrido incrementa sus prestaciones hasta los 239 caballos de potencia y 379 Nm de par motor. homologa un consumo de entre 5,6 y 6,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos según la versión seleccionada. El motor se asocia con una caja de cambios automática de seis velocidades que envía la fuerza del conjunto al eje delantero u, opcionalmente, a las cuatro ruedas mediante el sistema de tracción total habitual de Hyundai bautizado como HTrac.
Con respecto al modelo hasta ahora vigente supone un aumento de potencia de 24 caballos, que si bien no supone una gran variedad sí que le permite a Hyundai acogerse a los nuevos patrones de homologación de emisiones. Dicho todo esto, la marca coreana ya ha hecho oficiales las tarifas de venta al público del nuevo Tucson 2026. En función del acabado seleccionado y de la variante mecánica escogida la horquilla de precios oscila entre los 40.146 y los 53.346 euros, sin tener en cuenta ofertas o descuentos. Esas cifras pueden reducirse considerablemente con los habituales incentivos de Hyundai. Se espera que las primeras entregas se produzcan a principios del próximo año.