En las últimas semanas el MG 07 se ha convertido en uno de los coches que más interés han generado en gran parte del mundo. La compañía británica, integrada en el grupo SAIC chino, ha dado un paso muy importante al incorporar oficialmente a su flota la variante híbrida enchufable del MG 07. La nueva berlina de la marca fue presentada hace unas semanas, primero en formato 100% eléctrico. Apenas 20 horas después de ponerse a la venta más de 21.000 chinos ya habían reservado una unidad. Ahora, el híbrido podría superar sus cifras.
Aunque las tarifas de esta alternativa híbrida aún no se han desvelado, su propuesta técnica busca posicionarlo como un referente en eficiencia mecánica. La combinación de un sistema térmico eficiente con un paquete de baterías de capacidad considerable le permite homologar cifras de alcance realmente elevadas para el uso diario e interurbano. A modo de contexto, el MG 07 100% eléctrico está disponible por apenas 129.500 yuanes, unos 16.200 euros al cambio. Se espera que esta nueva variante híbrida sea incluso más barata.
Un esquema mecánico diseñado para la máxima eficiencia
Bajo la elegante carrocería del MG 07 PHEV se esconde el sistema híbrido típico de SAIC denominado DMH, que articula un motor de gasolina de 1,5 litros con un propulsor eléctrico principal. El motor térmico de cuatro cilindros entrega una potencia máxima de 82 kW (110 CV) y un par motor de 135 Nm. Por su parte, la unidad eléctrica desarrolla una potencia máxima de 152 kW (204 CV) y un par de 302 Nm. Por el momento MG no ha confirmado la cifra combinada de potencia.
La energía eléctrica se almacena en una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) suministrada por CATL. MG para el 07 PHEV ha certificado una autonomía 100% eléctrica de 245 kilómetros. Al combinar electricidad más combustión, el alcance total homologado asciende hasta los 1.745 kilómetros. Ambas cifras medidas bajo el protocolo de homologación chino CLTC.
Cotas de gran berlina y gama de acabados
En lo relativo a sus dimensiones exteriores, el MG 07 PHEV mantiene las proporciones de la variante eléctrica. La carrocería firma una longitud total de 4.886 milímetros, una anchura de 1.900 milímetros y una altura de 1.478 milímetros, sustentada sobre una batalla de 2.858 milímetros. Medidas que lo situarían perfectamente en el segmento D, compartiendo categoría con otros grandes rivales como el Volkswagen Passat o el BYD Seal 06 DM-i, entre otros.
Como ya es habitual en MG, el 07 PHEV llegará al mercado dividido en dos configuraciones de equipamiento: la denominada 245 Comfort Edition y la variante 245 LiDAR Edition. Para personalizar la carrocería, la gama de colores incluye tonalidades como Morello Purple, Milia Pink, Salt Lake White, Oxford Blue, Nottingham Grey y California Blue. Por el momento, en lo que se refiere a Europa, MG no ha querido hacer declaración alguna sobre su intención de vender el 07. La berlina más grande de la compañía en este momento es el MG5, del que apenas se venden un puñado de unidades.
Habitáculo, equipamiento interior y ventas globales
La vistosidad del 07 no se queda en el exterior. El interior dispone de una instrumentación digital con pantalla LCD de 8,88 pulgadas, acompañada por una pantalla central para el sistema de infoentretenimiento de 15,6 pulgadas. El equipamiento funcional incorpora un portón trasero eléctrico inteligente, asientos delanteros con calefacción y ventilación, un cargador inalámbrico de 50 W para teléfonos móviles, iluminación ambiental de 256 colores y un techo panorámico con protección solar mediante doble capa plateada.