La llegada de la nueva MG a Europa está suponiendo todo un terremoto para el resto de fabricantes, que ven como con una relación calidad-precio casi insuperable, la renovada marca china está dominando el mercado. Lo hace, sobre todo, en el segmento B de los SUV pequeños con el MG ZS, del que también existe una versión eléctrica y está a punto de recibir la mecánica híbrida. Además, también está logrando hacerse un hueco muy importante entre los compactos eléctricos del segmento C con el MG4.
El próximo objetivo de MG es el segmento B, el de los utilitarios pequeños, donde Dacia domina por precio con el Sandero. Con tarifas algo superiores, Toyota mantiene su apuesta firme por los híbridos populares gracias a la fiabilidad y los bajos consumos del Yaris. Un nicho de mercado en el que también participa Renault con el nuevo Clio.
La primera imagen del coche híbrido que más ‘temen’ en Europa
La llegada al mercado europeo del MG3 en 2024 es, probablemente, el acontecimiento más importante para la marca en este año. Entrará directamente a competir en el segmento B, donde los fabricantes generalistas se juegan buena parte de sus resultados económicos, puesto que es uno de los que más volumen de ventas recibe.
Recientemente, se ha filtrado la primera imagen sin ningún tipo de camuflaje de la renovación del MG3 que hasta ahora tan sólo se vendía bajo ese nombre en Reino Unido y únicamente con mecánica térmica. Se trata de un modelo subcompacto similar en tamaño al SEAT Ibiza, al Volkswagen Polo, al Opel Corsa o al Hyundai i20, pero que apuesta por un aspecto más deportivo y atractivo. Estéticamente, será más llamativo que el Dacia Sandero, aunque continuará siendo muy competitivo con él en términos de precio.
La fotografía revela su diseño final que, estéticamente, debería superar a sus rivales más directos. Presenta una parrilla cónica acompañada de unos faros de aspecto deportivo, junto con un paragolpes delantero de diseño sofisticado. Las líneas frontales elegantes se acercan a la firma estética que la marca ya luce en otros modelos. Todo indica que el MG 3 2024 competirá en precio con el Dacia Sandero en su versión básica.
El lanzamiento comercial del nuevo MG 3 está programado para el primer semestre de 2024. Será el primero del año para la marca china. Aún no se ha confirmado cuál será el propulsor seleccionado o desarrollado por SAIC para la comercialización del MG3 en Europa. La información disponible hasta ahora sugiere que se ofrecerá en su nivel más básico con un motor híbrido suave.
Además, ya que es probable que su oferta incluya varios tipos de motor, se da por sentado que contará con una variante híbrida HEV. La marca podría optar por el mismo esquema que utilizará el MG ZS, que recibirá una variante con motor híbrido en 2024. En ciertos mercados de Asia, la marca ya ofrece este propulsor de 178 CV.
Como parte de su atractivo comercial, MG ofrecerá, como en el resto de la gama, siete años de garantía, un año de seguro a todo riesgo incluido y un equipamiento más completo que el que suele venir de serie. Al menos, esta ha sido la estrategia europea de la marca que tiene la intención de mantener con el objetivo de convertirse en una de las más vendidas, superando incluso a Dacia.
