Todos los fabricantes procedentes de China están pisando fuerte en el desarrollo de su tecnología, y especialmente en todo lo relativo a coches eléctricos. BYD es uno que destaca especialmente en este apartado por todo el arsenal de medios que tiene a su disposición y, sin duda, uno de los productos más interesantes que ha puesto y pondrá en España es el nuevo BYD Dolphin.
Se trata de uno de los coches más importantes que ha lanzado la marca en los más de 20 años de historia que ya acumula a sus espaldas. De hecho, y aunque se trata de un modelo relativamente nuevo en el mercado global, ya ha alcanzado la cota del medio millón de unidades producidas, lo que demuestra que es un coche que convence allí donde se pone a la venta.
Está concebido en principio como un segmento B, pero las modificaciones neceserias para comercializarse en Europa en su estructura y sus nuevos paragolpes lo han llevado hasta los 4,290 metros de largo, lo que, unido a sus 335 litros de maletero, hace que pensemos directamente en los 4,280 metros que mide el MG4 y sus 363 litros de maletero, siendo este último un compacto puro y duro por concepto.
A España llega, además, como uno de los coches eléctricos más baratos de adquirir de todo el mercado, un aspecto en el que se vuelve a situar en línea de lo visto en el MG4, ya que se sitúan en rangos parecidos. El BYD Dolphin parte de 29.990 euros antes de incluir ayudas y descuentos de ningún tipo. Este precio es el de la versión de 95 CV. Por encima, quedan las de 177 y 204 CV, que parten de 30.690 y 35.980 euros, respectivamente.
Cuenta con hasta 427 kilómetros de autonomía y, en su versión más potente, de 204 CV, hace el 0 a 100 km/h en 7 segundos. Las variantes más sencillas se aseguran una autonomía de 310 y 340 kilómetros.
Estas prestaciones no convierten al BYD Dolphin en un coche eléctrico espectacular, pero, si tenemos en cuenta lo que cuesta y toda la tecnología que ofrece en su interior, sin duda es uno de los coches eléctricos a valorar entre los más baratos.
Y es que una de las mayores claves del Dolphin está en su habitáculo, que presume de una calidad de construcción razonable para lo que cuesta y de una tecnología muy superior a la que ofrece el MG4.
De momento, el pasado mes la marca consiguió superar el primer centenar de unidades matriculadas en España y, aunque una gran parte de ella son de la propia marca (de demostración y pruebas), lo cierto es que es tan sólo el primer paso de una vida comercial que a buen seguro no pasará desapercibida.