Históricamente Tesla ha ejercido el dominio del mercado eléctrico en Estados Unidos y Canadá sin que ninguna otra compañía pudiese plantarles cara. Hasta ahora. Los de Austin sufrieron un gran revés en Canadá durante el primer trimestre del año. Los datos demuestran que la compañía de Elon Musk se enfrenta a graves problemas, aunque este quiera negar lo evidente. Canadá sólo es uno más en la larga lista de mercados en los que Tesla ha dejado de ostentar el poder. En Europa, Volkswagen ya ocupa el primer puesto de forma holgada. BYD hace lo mismo en China, el mayor mercado de coches eléctricos del mundo.
Las cifras no dejan lugar a dudas. Tras aumentar las ventas de coches eléctricos durante el primer trimestre del año, General Motors afirma que se ha convertido en el mayor vendedor de coches eléctricos de Canadá. Con una completa gama compuesta por 13 modelos diferentes, los de Detroit han superado las matriculaciones de Tesla en el primer tercio del curso. Chevy y Cadillac tiran del carro eléctrico. Las ventas de GM aumentaron un 252% entre enero y marzo de este año. En total, el fabricante ha vendido 5.750 vehículos eléctricos en el primer trimestre lo que, según ellos, ha sido suficiente para superar a la compañía de Musk.
Canadá ha eliminado las ayudas a la compra de coches eléctricos
El Chevy Equinox EV ha liderado la lista de éxitos con 1.892 unidades vendidas, seguido por el Chevrolet Silverado EV con 894 matriculaciones. El nuevo OPTIQ, el coche eléctrico de entrada a la familia Cadillac ha tenido un excelente desempeño con 615 modelos vendidos en los tres primeros meses, casi igualando las 720 unidades vendidas por el primer coche eléctrico de Cadillac, el Lyriq. Incluso el exagerado e innecesario GMC Hummer EV ha aumentado sus ventas en un 88%. A pesar de su tamaño, su precio y su sinsentido, GM ha conseguido vender 252 unidades en el primer tercio del año. En la región de Quebec, Tesla ha vendido 524 unidades en el mismo periodo.
Varios son los motivos que han causado el cambio de roles en Canadá. El sorpasso de GM se produce poco después de que el Gobierno de Quebec suspendiese los incentivos federales a la compra de vehículos eléctricos entre febrero y el pasado 1 de abril. Canadá también ha suspendido su programa de reembolso de vehículos eléctricos desde el 1 de enero. El gobierno canadiense ofrecía hasta 5.000 euros de ayuda por la compra o arrendamiento de un coche eléctrico. Una ayuda directa que ha impulsado las matriculaciones eléctricas durante los últimos años.
La caída se ha hecho notar no sólo en Tesla, también en la propia GM como consecuencia de la eliminación de las ayudas. Si bien los de Detroit han superado a los de Austin, sus 5.750 coches matriculados se sitúan muy lejos de las más de 15.000 operaciones firmadas en el último tercio del año pasado. A pesar de todo, la situación de Tesla es cada vez más comprometida. La empresa y su CEO parecen más centrados en otras áreas, como la conducción autónoma. Recientemente hemos podido saber que Elon Musk espera vender 1.000.000 de coches autónomos antes de que finalice el próximo año. Sólo será posible si Tesla recupera la imagen dañada por el propio Musk.