La Guardia Civil ha intervenido en La Rioja un patinete y una bicicleta eléctrica modificados para aumentar su velocidad hasta niveles propios de un ciclomotor, una práctica ilegal que puede acarrear sanciones administrativas o incluso consecuencias penales.
Según informa el Ministerio del Interior, las actuaciones se han saldado con un conductor investigado por un delito contra la seguridad vial y otro denunciado por varias infracciones.
Una tendencia muy peligrosa que puede ser un delito
Ambos casos reflejan una tendencia creciente: la manipulación de vehículos de movilidad personal y bicicletas eléctricas para incrementar su potencia o velocidad sin la correspondiente homologación. Tras su transformación, los dos vehículos fueron catalogados legalmente como ciclomotores, lo que implica la obligación de contar con permiso de conducción y las autorizaciones administrativas exigidas por la normativa vigente.
La primera intervención se produjo en el kilómetro 34 de la carretera LR-115, en el término municipal de Autol. Los agentes observaron a un conductor que circulaba de forma antirreglamentaria y procedieron a darle el alto. Durante la inspección comprobaron que el vehículo carecía de marca, modelo y número de bastidor.
Se trataba de un patinete de fabricación artesanal al que se le había incorporado un motor de gasolina, una configuración que le permitía alcanzar prestaciones equiparables a las de un ciclomotor. El vehículo fue intervenido y remitido al Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (GIAT) para su estudio técnico.
El informe, realizado por un taller acreditado, determinó que el vehículo debía clasificarse como ciclomotor de categoría L1e-B, cuya conducción exige el permiso de la clase AM. El conductor, un hombre de 29 años, fue investigado como presunto autor de un delito contra la seguridad vial por conducir un vehículo a motor sin permiso tras haber perdido la totalidad de los puntos. Aunque se había presentado a examen para recuperar la vigencia del carné, fue declarado no apto.
La segunda actuación tuvo lugar en la carretera LR-134, a la altura del kilómetro 14, en el término municipal de Calahorra. En este caso, los agentes interceptaron a un conductor que no respetó una señal de STOP y realizó una maniobra indebida.
El vehículo, que aparentaba ser una bicicleta eléctrica convencional, presentaba modificaciones significativas, entre ellas un acelerador. Tras su intervención y análisis, también fue clasificado como un ciclomotor de subcategoría L1e-B.
Su conductor fue denunciado por no detenerse ante la señal de STOP, circular con un vehículo sin autorización administrativa y conducir un vehículo a motor careciendo de permiso válido en España. El expediente fue remitido a la Jefatura Provincial de Tráfico de La Rioja para su tramitación.
Desde la Guardia Civil advierten de que la manipulación de bicicletas o patinetes eléctricos para aumentar su potencia o velocidad sin homologación no es una simple modificación mecánica, sino una práctica ilegal que supone un riesgo relevante para la seguridad vial.
Estos vehículos alterados no han superado los ensayos técnicos de frenado, estabilidad ni seguridad estructural exigidos para su circulación como vehículos a motor. La ausencia de estas garantías incrementa el peligro tanto para sus conductores como para el resto de usuarios de la vía.
Además del riesgo técnico, las consecuencias legales pueden ser importantes. Cuando un vehículo modificado alcanza características propias de un ciclomotor, su conducción exige el permiso AM, la correspondiente autorización administrativa y el cumplimiento de la normativa aplicable a este tipo de vehículos. Circular sin estos requisitos puede derivar en multas, inmovilización del vehículo o, en los casos más graves, en responsabilidades penales.
Las diligencias relacionadas con el caso de carácter penal han sido puestas a disposición de la autoridad judicial, mientras que las infracciones administrativas derivadas de la segunda intervención han seguido su tramitación en el ámbito de Tráfico.