La mítica marca EBRO ha vuelto con fuerza al escenario industrial español. El pasado 16 de febrero de 2026 marcó un antes y un después para la compañía con el inicio oficial de la producción del EBRO s700 HEV en su planta EBRO Factory de Barcelona. Este lanzamiento supone no solo el lanzamiento de un nuevo modelo, también es el símbolo de la recuperación de la histórica Zona Franca y un paso estratégico hacia una electrificación que la marca define como eficiente y práctica.
El nuevo modelo refuerza la apuesta por ofrecer soluciones de movilidad que se adapten a la realidad del mercado actual. Con esta versión híbrida autorrecargable, la firma se posiciona como un actor emergente clave en la movilidad sostenible en España, ofreciendo una alternativa que no requiere de infraestructura de carga externa para funcionar. Actualmente, la fábrica de Barcelona ya se encarga de la producción del s700 térmico. El próximo paso es incluir la del híbrido enchufable.
Tecnología híbrida de alta eficiencia bajo el capó
El corazón del EBRO s700 HEV destaca por un conjunto mecánico avanzado diseñado para maximizar cada gota de combustible. El SUV combina un motor de combustión 1.5 TGDI, optimizado específicamente para sistemas híbridos, que alcanza una eficiencia térmica del 44,5 %. Este propulsor trabaja en conjunto con un motor eléctrico de alta potencia para garantizar un consumo contenido y un rendimiento máximo de 224 caballos.
Gracias a esta configuración, el vehículo ofrece ventajas competitivas claras. Principalmente, el lucimiento de la etiqueta ECO de la DGT, con todas las ventajas que eso conlleva. Elimina la dependencia de un enchufe, como la que tiene el EBRO s700 PHEV. Por último, EBRO asegura haber mejorado el funcionamiento de su sistema híbrido para que sea igual de refinado tanto en ciudad, cuando circula en modo eléctrico, como en recorridos interurbanos.
Con la puesta en marcha de la producción, EBRO asegura que pronto sacará a la venta la que posiblemente sea la variante más popular del s700. Por el momento, la marca no ha querido aportar ningún detalle sobre el precio. La gama, como siempre, estará dividida en dos niveles de equipamiento y se espera que el precio de salida se sitúe en el entorno de los 30.000 euros. Un punto intermedio entre las actuales versiones térmicas e híbridas enchufables.
Un pilar para la industria y el empleo local
La fabricación de este modelo en Barcelona es una pieza maestra en el plan de reindustrialización de la marca. Además de la EBRO Factory, el proceso involucra a la planta de Montcada i Reixach, encargada de la estampación y soldadura de las piezas metálicas, lo que refuerza el compromiso con la creación de empleo y el tejido industrial nacional.
Al igual que ocurre con otras marcas históricas como Ford, el objetivo de EBRO es consolidarse como un referente de calidad y tecnología en el segmento SUV. Según Rafael Ruiz, presidente de EBRO EV MOTORS, este inicio de producción es solo un escalón más en una hoja de ruta que contempla la futura ampliación de su centro productivo y el crecimiento de su red comercial en todo el país.