Híbridos y Eléctricos

SEGUNDA MANO

Sabemos su precio nuevo, ¿pero cuánto cuesta un Tesla usado?

Los vehículos de ocasión, o segunda mano, a veces ofrecen muy buenas oportunidades. ¿Ocurre también con los Tesla? Analizamos el mercado para saber cuánto cuesta un Tesla usado y su comparación con el precio nuevo.

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Sabemos su precio nuevo, ¿pero cuánto cuestan los Tesla usados?

El precio de los coches nuevos no para de subir, lo que inevitablemente hace a muchos potenciales compradores buscar vehículos de ocasión. Pero el precio de estos, arrastrados por los nuevos, también ha subido muy notablemente. El coche eléctrico más vendido entre el público español es el Tesla Model 3, y el nuevo Model Y ya no anda muy lejos (ocupa la quinta posición en el acumulado de 2022). Estos dos hacen el grueso de las ventas de Tesla, que es la marca que más coches eléctricos vende en España y en el mundo, ¿pero es posible encontrarlos de segunda mano? ¿Cuánto cuesta un Tesla usado?

Para ello vamos a comprobar varias canales de venta. La primera de ellas, el inventario de usados de la propia Tesla, que se puede consultar en su web. La marca estadounidense tiene en stock tanto unidades usadas como nuevas (menos de 50 kilómetros) para su entrega inmediata. Las ventajas son claras: precio más bajo y disponibilidad inmediata. La parte mala es que, aparte de tener unos kilómetros encima, no podemos configurarlos a nuestro gusto. Y por otro lado, buscaremos también en el mercado de ocasión entre particulares.

Tesla Model 3

Empezamos por el Tesla Model 3, el coche eléctrico más vendido en España, en Europa y en el mundo. En el momento de publicar este artículo, en el inventario de Tesla sólo hay dos unidades disponibles en toda España, lo que da buena cuenta de la demanda de este modelo.

El más asequible es un Model 3 Gran autonomía del año 2020 con 101.262 kilómetros, de color azul metalizado, interior en negro y llantas Aero de 18’’, que está a la venta por 47.260 euros. Esta versión homologa 560 km de autonomía WLTP, aunque en el caso de los usados siempre hay que tener en cuenta una pequeña degradación de la batería.

La otra unidad es un Model 3 Performance de 2019 con 74.294 kilómetros en el odómetro, de color negro, con llantas Performance de 20" y mejoras Performance como los frenos de mayor tamaño y el spoiler trasero de fibra de carbono. Esta unidad cuesta 48.900 euros. No es accesible para todo el mundo, pero es uno de los coches más baratos que puedes comprar si buscas uno que haga el 0-100 km/h en menos de 3,5 segundos.

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Tesla Model 3

Si buscamos en Wallapop y otras plataformas especializadas, el Model 3 usado más barato actualmente en España es un Model 3 Standard Range Plus de 2019, con algo más de 162.000 km, que está a la venta por 37.990 euros. Justo antes de la barrera psicológica de los 40.000 euros hay otro Model 3 Standard Range Plus de 2020 con 77.000 km, que está anunciado por 39.990 euros.

Acotando la búsqueda a unidades con menos de 100.000 kilómetros, vemos que los Model 3 básicos (Standard Range Plus) se mueven entre los 41.000 y 45.000 euros. Las versiones Long Range/Gran autonomía saltan los 45.000 euros pero la mayoría, que son muchos, se mueven por debajo de los 50.000 euros.

Los Model 3 más nuevos, matriculados en el año 2021 o 2022, se pueden encontrar desde 44.000 euros pero la mayoría superan los 50.000 euros.

Por su parte, el Model 3 Performance de segunda mano más barato a la venta en España cuesta 48.300 euros, pero por lo general rondan los 52.000-54.000 euros.

Tesla Model Y

Llegamos al otro gran caballo de batalla de Tesla, el Tesla Model Y. Es un modelo más nuevo que el Model 3 y tiene carrocería SUV, la favorita de los compradores, con lo cual está llamado a replicar e incluso superar el éxito del Model 3. 

La novedad del modelo se refleja en el mercado de ocasión: apenas hay unidades de segunda mano a la venta. Tesla no tiene ninguno en stock actualmente. Y en las diferentes plataformas de búsqueda hay menos de veinte en toda España.

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Tesla Model Y

Se da, además, otra situación curiosa: a no ser que quieras tenerlo inmediatamente, no merece la pena comprarlo de ocasión o kilómetro cero (al ser un modelo tan nuevo, tienen pocos kilómetros). Los pocos Model Y Performance usados están por encima de 70.000 euros. Si vamos al configurador de Tesla e igualamos equipamiento, el precio nuevo es muy similar (el Model Y Performance de base cuesta 70.000 euros clavados).

Algo similar ocurre con las versiones Gran autonomía, cuyo precio usado es similar al precio nuevo (desde 65.990 euros). De la versión más económica, la más reciente en llegar al mercado, no hay unidades en el mercado de ocasión.

Tesla Model S

El Model S es la gran berlina de Tesla y el modelo con el que dio el pistoletazo de salida al gran público. Aquí hablamos de palabas mayores, pues también es mucho más caro que los Model 3 y Model Y. Es también el Tesla con más versiones diferentes, tantas que pueden suponer un auténtico dolor de cabeza: 60, 60D, 70, 70D, 85, 85D, P85, P85D, 90D, P90D, 100D y P100D. La D significa 'Dual motor', es decir, las versiones con tracción integral y dos motores eléctricos. La P significa Performance y son las versiones de más altas prestaciones. El número hace referencia a la capacidad de la batería en kWh. Luego pasaron a llamarse Standard range, Long range o Performance, siguiendo la denominación del Model 3.

Actualmente solo se puede comprar nueva la versión Plaid (139.990 euros) pero en el mercado de ocasión se pueden encontrar unidades desde unos 34.000 euros aproximadamente.

Eso sí, son las más veteranas. El Model S usado más barato actualmente está a la venta por 32.000 euros. Un Model S 85 del año 2014 con la friolera de 424.000 kilómetros en el odómetro al que, según el anuncio, se le cambió el motor en diciembre del año pasado.

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Una manera rápida para identificar a los Model S usados: fijarse en su parte delantera

Por lo general, los Model S más antiguos (años 2013-2014) oscilan entre 34.000 y 40.000 euros. En estos modelos conviene tener muy en cuenta la degradación de la batería, ya que muchos de ellos tienen muchos kilómetros encima. También hay que tener en cuenta que hay bastantes unidades importadas, matriculadas en España en 2017/18 pero con la primera matriculación años atrás.

Una manera de identificarlos a simple vista en los buscadores es fijándose en la parte delantera (además es la foto más habitual). En los más antiguos, los faros delanteros tienen proyectores xenón y una parrilla ovalada con fondo negro. Los más modernos tienen el frontal en el color de la carrocería, un diseño más limpio y faros LED. A partir del restyling, es difícil encontrarlos por debajo de 40.000 euros (salvo alguna unidad con muchos kilómetros).

Los Model S de 2017 oscilan entre 42.000 y 45.000 euros. Las unidades del año 2018 se anuncian entre 54.000 y 60.000 euros. Del año 2019 apenas hay un puñado, con precios alrededor de 64.000 euros. Las unidades del Model S de los años 2020 y 2021 se pueden contar con los dedos de una mano (literalmente) y sus precios superan los 80.000 euros en todos los casos.

Tesla Model X

El Tesla Model X es el SUV de la marca para quienes buscan el máximo espacio interior y no les importa, primero, perder algo de autonomía (consume más) y, segundo, gastar más dinero. A cambio tendrán, entre otras cosas, el único SUV con puertas tipo de gaviota del mercado.

Tesla Model X de 2017.
Las puertas traseras tipo gaviota son una seña de identidad del Tesla Model X

Como en el caso del Model S, actualmente Tesla no tiene ningún Model X usado en su red de tiendas. El más barato en el mercado de segunda mano es un Model X de 2017 con 139.000 kilómetros que está a la venta por 54.100 euros.

Hay unas poquitas unidades por debajo de 60.000 euros, pero el precio más habitual se sitúa en los 68.000-70.000 euros. Los modelos más nuevos superan los 80.000 euros, un precio muy alto que no obstante se justifica con las prestaciones del modelo. Dependiendo de la versión, puede tener más de 700 caballos de potencia y superar los 500 kilómetros de autonomía WLTP, una combinación difícil de igualar.

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