La electrificación del transporte pesado avanza más rápido de lo que muchos esperaban. Y ahora hay cifras que lo demuestran. Renault Trucks, su división de vehículos industriales, ha presentado sus resultados de 2025 y dejan una conclusión clara: los camiones eléctricos ya no son una apuesta, son una realidad que está en pleno crecimiento en toda Europa.
A priori, 2025 se presentaba como un año complicado para el sector, pues la desaceleración en la venta de vehículos eléctricos venía lastrando las cifras desde meses atrás. Sin embargo, Renault Truck acaba de presentar unos números verdaderamente saneados y con unas expectativas de crecimiento pocas veces imaginadas hasta ahora.
Renault Trucks supera las expectativas con las ventas de camiones eléctricos
Renault Trucks afirma que en el 2025 vendió un total de 55.011 vehículos de carácter industrial. De ese total, 2.612 vehículos fueron a parar al sector de las cero emisiones. La protagonista, sin lugar a dudas, y la que ha generado un mayor número de ventas ha sido el área de modelos comerciales ligeros. Estos han crecido en un 190% sobre las cifras del año anterior, con lo que firmaron 1.812 matriculaciones.
En el punto de los camiones eléctricos de gama media o pesada, estos representaron 800 de esas matriculaciones totales. Esta es la cara menos amable de los resultados, pues cayeron un 20% con respecto al mismo periodo de 2024. Pese a ello, la suma total entre ambas divisiones cerró el 2025 con un aumento del 60% sobre lo conseguido un año antes (1.628 unidades).
Tras este buen resultado, Renault Truck ya tiene la vista puesta en 2026, pues tras culminar el primer trimestre del año, la compañía gala afirma que ya han experimentado un crecimiento del 48% sobre el mismo periodo de 2025. Nuevamente, este lapso de tiempo ha estado coronado por los vehículos comerciales ligeros.
Lo que se espera para el presente y el futuro de Renault Trucks
Mirando el cómputo general en la industria de camiones eléctricos en Europa, Renault Trucks ha logrado copar una cuota de mercado del 15%. A pesar de su crecimiento en 2025, ese año también entraron en acción otras compañías rivales, como Mercedes o Volvo, entre otras. Esto ha hecho que su media descendiese desde el 24,2% obtenido en 2024. En Francia, particularmente, Renault domina el mercado de los camiones eléctricos con el 63% de la cuota.
2026 se presenta realmente interesante para la compañía gala. Renault Trucks incorporará nuevos camiones eléctricos a su gama. Estos entrarán en producción este mismo año. Además, ya de cara a 2027, la marca ha anunciado un acuerdo con el suministrador Flexis, para la distribución de camiones ligeros eléctricos.
Este 2026 entrarán en producción varios modelos. La primera serie en hacerlo será el Renault Trucks E-Tech D, unos modelos compactos especializados en el reparto urbano y con versiones de 12 y 14 toneladas. A estos le seguirá el T540, el cual estará enfocado en el transporte regional. Por encima se situará el T585, el cual prioriza la capacidad de carga útil. Finalmente, ya en el último periodo del año, comenzará a producirse el T780, un camión eléctrico para largas distancias con hasta 600 km de autonomía.
Europa sigue creciendo en el sector de los camiones eléctricos
El contexto general también ayuda a entender este avance. El precio del combustible ha subido significativamente en el ya presente 2026. Esto unido a un coste de uso más bajo ha hecho que muchas empresas de transporte se fijen en los camiones eléctricos como una fuente con mayor rentabilidad.
Por ello, marcas como Mercedes ya han comenzado con las ventas de sus alternativas especialmente diseñadas para las obras en territorio urbano. Sin embargo, muchas marcas de camiones eléctricos siguen atribuyendo una baja adopción por culpa de la débil infraestructura de recarga repartida por el territorio europeo. De hecho, muchos expertos afirman que, de no ser así, los camiones eléctricos ya serían mayoría por las carreteras del Viejo Continente.