A solo unos días de su presentación oficial, Mercedes-Benz ha publicado las primeras imágenes del interior del nuevo Clase C eléctrico. La berlina adopta la configuración de "cabina pesada" que ya estrenó el nuevo GLC eléctrico, pero llevándola un paso más allá en refinamiento. El gran protagonista es la MBUX Superscreen de 39,1 pulgadas, un panel de cristal único que alberga una pantalla de alta resolución (con más de 10 millones de píxeles) que se extiende frente al conductor y el pasajero.
Ola Källenius, CEO de Mercedes, ha descrito este modelo como el "Clase C más espacioso e inteligente de la historia". Gracias a su plataforma eléctrica dedicada, el habitáculo ofrece una libertad de movimiento similar a la de un Clase E, eliminando el túnel de transmisión y optimizando cada milímetro para el confort de los cinco ocupantes. Aunque todavía quedan muchas dudas por resolver, saldremos de dudas el próximo día 20, justo antes de la apertura del Salón del Automóvil de Tokio.
Calor instantáneo y 10 millones de píxeles
El Clase C eléctrico no solo quiere ser el más bonito, sino el más eficiente en condiciones climáticas adversas, un punto crítico para los usuarios europeos. La nueva bomba de calor inteligente jugará un papel fundamental. El sistema ha sido rediseñado para calentar el habitáculo el doble de rápido que los sistemas actuales en condiciones de congelación, optimizando el consumo de energía para no penalizar la autonomía.
Con respecto a la enorme pantalla de 1 metro de ancho, utiliza tecnología de retroalimentación háptica y cuenta con una zona dedicada para el copiloto que le permite disfrutar de contenidos en streaming sin distraer al conductor. Incorpora altavoces Burmester integrados en los asientos que emiten vibraciones en sintonía con la música o las indicaciones de navegación. Por segunda vez en la historia de la marca, se ofrecerá una opción de cuero vegano de alta gama junto al tradicional cuero Nappa.
Un diseño enriquecido con metales y IA
El interior se aleja de la sobriedad alemana clásica para abrazar un estilo que Mercedes denomina "Digital Luxury". Al integrar detalles en metales brillantes en los aireadores y mandos principales, la cabina proyecta una sensación de calidad artesanal superior a sus rivales directos. Se han confirmado tres tonalidades estándar para la cabina: Deep Black (Negro profundo), Warm Beech Brown (Marrón haya cálido) e Ivory Beige (Beige marfil).
El nuevo Clase C eléctrico utiliza el nuevo sistema operativo MB.OS, capaz de aprender las rutinas del conductor para predecir destinos o ajustar la temperatura de forma automática. El sistema de luz ambiental rodea ahora todo el habitáculo, incluyendo los paneles de las puertas y la base del parabrisas, cambiando de color según el modo de conducción o la eficiencia de carga.
¿Cuándo veremos el Clase C EV en las carreteras españolas?
Mercedes todavía tiene un largo camino por delante. La marca tiene que confirmar los datos de rendimiento de su nuevo coche eléctrico, incluyendo la autonomía. Sus rivales, como el BMW i3, le han puesto las cosas muy difíciles. Tras su estreno mundial, el 20 de abril, Mercedes abrirá los pedidos en Europa durante el verano de 2026, con las primeras entregas previstas para el último trimestre del año. En España, el Clase C será posicionado, o eso esperamos,con un precio que se estima arrancará en el entorno de los 62.000 euros. Su llegada es vital para la marca, que busca recuperar el liderazgo en el mercado de flotas corporativas de lujo.