En términos absolutos (las cifras lo demuestran) el Ford Kuga es el coche más importante de la compañía americana en suelo europeo. El SUV compacto fabricado en España ha sabido granjearse, por méritos propios, una más que merecida fama de equilibrio, basada en una excelente relación calidad-precio. El modelo actual tiene los años contados. Ford ya trabaja en una nueva generación. Un sustituto que deberá incluir importantes cambios mecánicos, incluyendo una versión 100% eléctrica. Para mejorar el resultado, Ford contará con la ayuda de su nuevo socio chino: Geely.
Se espera que el nuevo Ford Kuga se lance a los mercados en 2029. Según informan diversas fuentes, empleará la base técnica de la plataforma GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) de Geely. Actualmente, esta estructura ya se utiliza en una amplia variedad de productos del conglomerado, como el Geely EX5 o el el Starray EM-i híbrido enchufable. Su cualidad más importante es que permite la adopción de una amplia variedad de soluciones mecánicas gracias a un sistema eléctrico de 400 voltios.
Fabricación Made in Spain
Se dice que Ford planea inicialmente una versión totalmente eléctrica, pero que posteriormente podría ofrecer también híbridos enchufables o vehículos eléctricos con un motor de combustión como extensor de autonomía. Tampoco se descartan las versiones híbridas que tan bien están rindiendo a día de hoy. Como hasta ahora, el nuevo Kuga se fabricará en Almussafes, Valencia, planta que ha recibido casi toda la atención de la industria nacional e internacional durante las últimas semanas.
Ford y Geely han estrechado lazos. Tras garantizar la supervivencia de la planta valenciana por parte de Ford, Geely se ha hecho con el control del 34% de las instalaciones, lo que quiere decir que los chinos podrán fabricar sus coches en España a partir del próximo año. El plan contempla iniciar la producción con el pequeño Geely EX2, el coche eléctrico más vendido de China, para posteriormente ir escalando nuevas plataformas y productos. Uno de ellos podría ser este Kuga desarrollado conjuntamente. Se espera que la producción del Kuga actual continúe sin interrupciones hasta entonces.
Los coches eléctricos en Europa solo estarán disponibles a través de socios
Aún no se sabe con certeza si el nuevo crossover volverá a llamarse Kuga. Puede que Ford opte, como otras marcas, por una estrategia dividida. Ofrecer dos productos similares con mecánicas bien diferenciadas y nombres paralelos. Sin embargo, tal y como expresan las fuentes y la lógica, lo más probable es que los americanos mantengan un nombre que ya es común para la mayoría de conductores de todo el mundo. Visualmente, se espera que el vehículo se diferencie significativamente de los modelos Geely, a pesar de su plataforma china. Ford ha anunciado un diseño más emotivo e inspirado en los rallies para sus próximos modelos europeos.
Para Ford, esta colaboración tiene todo el sentido desde el punto de vista económico. Tras el uso de la plataforma MEB de Volkswagen para los Ford Explorer y Ford Capri, así como la cooperación prevista con Renault en materia coches eléctricos pequeños, Ford volvería a depender de la tecnología de un socio. Esto reduce los costes de desarrollo y producción, pero también demuestra la gran dependencia que la compañía ha desarrollado de plataformas externas para su estrategia europea de vehículos eléctricos. Mientras tanto, se ha especulado con el retorno de algunos modelos icónicos ya desaparecidos como son el Ford Fiesta y el Ford Focus. Ambos descatalogados en los últimos meses sin dejar herederos.
Fuente: Auto Express