A pocos días de que la baliza V16 conectada con la plataforma DGT 3.0 se convierta en obligatoria en España, la Guardia Civil ha lanzado un mensaje aclaratorio para despejar dudas entre los conductores. A partir del 1 de enero de 2026, este dispositivo sustituirá definitivamente a los tradicionales triángulos de emergencia en turismos, furgonetas y otros vehículos, pero existe una excepción relevante: las motos.
Así lo ha recordado la Guardia Civil a través de un vídeo difundido en redes sociales, en el que explica qué vehículos están obligados a portar la nueva señalización de emergencia y cuáles quedan exentos. Según ha confirmado una portavoz del cuerpo en el programa Tu seguridad es clave, las motos no tienen obligación legal de llevar la baliza V16, aunque su uso sí es “recomendable”.
La vulneravilidad de las motos es la justificación
La razón principal de esta exención está relacionada con las propias características de las motos. A diferencia de los coches, las motos cuentan con menor superficie metálica y con un carenado que dificulta fijar correctamente la baliza V16 a una altura suficiente para que sea visible a larga distancia. Además, el reducido tamaño del vehículo hace que su señalización sea más compleja en caso de avería o accidente.
No obstante, desde las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado insisten en que, aunque no sea obligatoria, la baliza puede resultar especialmente útil para los motoristas. En situaciones de emergencia, como una caída o una avería en carretera, cualquier elemento que mejore la visibilidad del conductor y del vehículo puede marcar la diferencia para evitar nuevos accidentes.
“La moto es un vehículo especialmente vulnerable”, recuerdan desde la Guardia Civil. Por ello, disponer de una señal luminosa adicional puede ayudar a alertar al resto de usuarios de la vía, especialmente en condiciones de baja visibilidad, en carreteras secundarias o durante la noche.
La baliza V16 conectada emite una señal luminosa intermitente de alta intensidad y, además, envía automáticamente la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0. De este modo, los servicios de emergencia y los paneles informativos de tráfico pueden advertir al resto de conductores de la incidencia sin que el afectado tenga que abandonar el vehículo ni caminar por la calzada, reduciendo así el riesgo de atropello.
Desde Tráfico recuerdan que, a partir del 1 de enero de 2026, solo serán válidas las balizas V16 con conectividad homologada. Los dispositivos sin conexión dejarán de ser legales, aunque todavía se comercialicen en algunos establecimientos, una situación que ya ha generado críticas y denuncias por parte de asociaciones de consumidores.
En el caso de las motos, la normativa ofrece mayor flexibilidad, pero el mensaje de la Guardia Civil es claro: aunque no sea obligatorio, llevar una baliza V16 puede ser un elemento de seguridad adicional muy recomendable. En carretera, cualquier medida que aumente la visibilidad y reduzca los riesgos es siempre una buena inversión. De hecho, también se recomienda el uso de los triángulos como complemento.