Escándalo: la marca que quiere fabricar en España pide perdón

La última gran polémica sobre el plagio en China ha sacudido al fabricante Great Wall Motor, que estudia construir una fábrica en Europa, con España entre los países candidatos.

Una campaña de publicidad, que plagiaba una de Land Rover, ha llevado al presidente de esta marca a disculparse. Fuente: CarnewsChina.
Una campaña de publicidad, que plagiaba una de Land Rover, ha llevado al presidente de esta marca a disculparse. Fuente: CarnewsChina.
09/03/2026 07:30
Actualizado a 09/03/2026 10:39

Aunque hace años que ya no es tan notorio, el hábito de copiar -muchas veces, descaradamente- los diseños europeos -y muchas veces, los de Land Rover- en China provocó un escándalo tras otro en la industria del autómovil. Y no sólo en China, y no sólo hace años, ya que sólo hace falta ver el parecido de este próximo coche eléctrico de Vietnam… con el BMW iX.

El último capítulo de este hábito de copiar ha sacudido ahora al Great Wall Motor, una marca que ha vuelto a Europa y se plantea incluso fabricar sus coches en España… y que ha sido acusada, con toda la razón del mundo, de copiar una campaña de publicidad de Land Rover. Y tan ha sido el escándalo que su presidente ha tenido que salir a pedir perdón.

Great Wall Motor Wey V9X Escándalo copiar Land Rover CEO marca que quiere producir en España pide perdón
El Wey V9X es un SUV eléctrico cuya publicidad ha desencadenado un escándalo.

Un plagio de escándalo a Land Rover para una marca que quiere producir en España

Como señalábamos, el protagonista de este plagio y su consecuente escándalo en China a través de las redes sociales ha sido Great Wall Motor -GWM-, un fabricante chino que quizá te sonará ya que fue uno de los primeros en llegar a Europa allá por el año 2022 pero que salió del Viejo Continente por la puerta de atrás tan sólo dos años más tarde.

De cara a 2026 , quiere volver a Europa y lo hará con una estrategia renovada, cuyo uno de sus puntos claves es la intención de fabricar coches en este continente, para lo cual ya barajan ubicaciones como España o Hungría para una fábrica de la que quieren que, para 2029, salgan 300.000 coches al año.

Ahora bien, mientras tanto, una campaña de publicidad que ha resultado todo un plagio a Land Rover ha desatados un escándalo mayúsculo por el que su presidente ha tenido que salir a pedir perdón públicamente.

La campaña en cuestión tenía como protagonista al Wey V9X, un SUV eléctrico de la marca de lujo de GWM de seis plazas y de 5,3 metros de largo, que GWM quiere convertir en la punta de lanza de su expansión a otros mercados; aunque por ahora no está previsto que llegue a Europa, pero sí a varios mercados asiáticos.

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Esta es la campaña publicitaria original de Land Rover, lanzada el año pasado...

Para promocionar su lanzamiento, GMW orquestó -o, mejor dicho, copió- una campaña que, en 2025, Land Rover utilizó en China para promocionar el Range Rover Sport. Denominada entonces ‘Hidden Spirit’, recurría a una figura humana apostada frente a la parte delantera del coche y utilizaba de fondo vivos tonos rojos. Justo el fondo y la postura utilizada para la publicidad del nuevo coche de esta marca que quiere producir en España.

Cuando se lanzó la campaña, el diseñador de la campaña original de Land Rover ya protestó por su más que notable parecido, pero el escándalo ha llegado días después, cuando su queja se viralizó y muchos internautas chinos han cargado contra GMW.

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Esta, la de la marca que quiere producir en España: su presidente ya ha pedido perdón.

Tal ha sido el escándalo que, para tratar de calmar los ánimos -y mejorar la maltrecha imagen del fabricante- ha sido su propio presidente, Wei Jianjun, quien en un vídeo publicado el pasado día 6 de marzo en redes sociales pidió perdón e indicó que GWM aceptaría “todas las responsabilidades legales y económicas derivadas de la infracción de derechos de autor”.

Las disculpas públicas también llegaron de la mano del CEO de la marca, Zhao Yongpo, quien publicó una segunda petición de perdón en redes sociales, señalando este incidente como una “grave negligencia del deber”. Zhao asumió además, su propia responsabilidad como director ejecutivo de la marca y señaló que no había “excusas” posibles para no respetar el diseño original de la campaña de Land Rover.

También confirmó que todo el material promocional había sido retirado de las plataformas y redes sociales de la marca.