Cuando las ventas en el mercado local flaquean, a veces la solución está en mirar hacia fuera y traer de vuelta lo que ya funciona en otros países. Es la estrategia que Chery estaría valorando según un informe de medios chinos: introducir en su propio mercado doméstico las marcas OMODA y JAECOO, dos sellos que nacieron pensados para el exterior y que ahora podrían servir para aliviar la presión sobre las ventas de Chery en China.
Los equipos de marketing de ambas marcas ya se estarían formando, con el objetivo declarado de apuntar al segmento premium. Según el informe, Chery habría contactado con profesionales con experiencia en fabricantes de lujo como BMW, Mercedes-Benz y Audi. Aun así, los planes siguen en fase de estudio, sin un calendario de lanzamiento confirmado, ni una gama de producto definida, ni un posicionamiento de marca cerrado.
Un contraste evidente entre lo que pasa dentro y fuera de China
La posible llegada de JAECOO y OMODA al mercado chino se entiende mejor mirando la evolución tan distinta que están teniendo las ventas de Chery dentro y fuera de sus fronteras. En agosto de 2026, el grupo Chery vendió aproximadamente 280.000 vehículos, de los cuales 196.000 correspondieron a exportaciones y solo unos 83.000 a ventas domésticas.
En los primeros ocho meses del año, Chery entregó de forma acumulada 1,914 millones de vehículos nuevos. Las ventas domésticas del periodo enero-agosto sumaron aproximadamente 570.000 unidades, un 38,5% menos que un año antes, mientras que los mercados internacionales representaron alrededor del 70% de las ventas totales del grupo. Es decir, en este momento, Chery vende más coches en el extranjero que en su propio país.
Los ingresos también reflejan ese giro hacia el exterior
El crecimiento del negocio internacional también está transformando la estructura de ingresos de Chery. En el primer semestre de 2026, los ingresos procedentes del exterior alcanzaron los 98.968 millones de yuanes, unos 12.866 millones de euros al cambio, un 51% más que un año antes, y cerca del 70% de los ingresos totales del grupo en ese periodo. En comparación, las marcas domésticas de Chery, entre ellas Exeed, Jetour y Luxeed, atraviesan distintos grados de dificultad en el mercado chino, con caídas interanuales del 39%, el 10,6% y el 22,6%.
En lugar de construir marcas nuevas desde cero, Chery podría apoyarse en OMODA y JAECOO, que ya cuentan con experiencia en el extranjero y una base de ventas consolidada. Chery lanzó OMODA en 2021 y JAECOO en 2022. OMODA está orientada a consumidores jóvenes a nivel global, mientras que JACEOO se centra en el segmento premium fuera de China. Ambas marcas crecieron rápido tras su lanzamiento, con entregas combinadas que superaron las 160.000 unidades en 2023. En el Salón del Automóvil de Pekín de 2026, OMODA y JAECOO anunciaron que sus ventas globales acumuladas habían superado el millón de vehículos, aproximadamente tres años después de su debut mundial.
España, mercado clave para ambas marcas
Los buenos datos que OMODA y JAECOO cosechan en el extranjero se replican en varios mercados europeos, empezando por España. Según las cifras de matriculaciones de ANFAC, OMODA y JAECOO sumaron 25.465 matriculaciones entre enero y agosto de 2026, un 80,2% más que en el mismo periodo del año anterior. Con ese resultado, las dos marcas ya superan en solo ocho meses las 23.697 unidades que registraron durante todo 2025, su primer año completo en el mercado español, y alcanzan una cuota conjunta del 3,1% sobre el total de turismos matriculados en el país.
A escala europea, el crecimiento sigue un patrón similar. Según datos de la propia compañía, las ventas acumuladas de JAECOO y OMODA en Europa superaron las 250.000 unidades en abril de 2026, con operaciones comerciales ya activas en 20 países y regiones del continente. En el Reino Unido, uno de los mercados más importantes para ambas marcas, las matriculaciones conjuntas alcanzaron las 67.971 unidades entre enero y agosto de 2026, según datos de la patronal británica de fabricantes de coches. Solo en agosto, los modelos JAECOO 7, JAECOO 5 y OMODA 5 se situaron entre los diez más vendidos del mercado británico.
Un catálogo doméstico que podría llegar a siete marcas
Si OMODA y JAECOO terminan aterrizando en China, el catálogo doméstico de Chery se ampliaría hasta las siete marcas: Exeed, iCar, Jetour, Chery, Luxeed, OMODA y JAECOO. Sería un cambio notable en la estructura comercial del grupo, que hasta ahora había mantenido a estas dos marcas fuera de su mercado de origen precisamente para no competir consigo mismo, y que ahora podría recurrir a ellas como palanca para frenar la caída de sus ventas domésticas.