Ojo con esta advertencia: lo barato sale caro y en los coches eléctricos también

Un estudio advierte sobre el peligro de utilizar cables baratos para recargar los coches eléctricos por el riesgo de sobrecalentamiento y de cortocircuitos.

Charity Electrical Safety ha identificado los cables de carga distribuidos en eBay y Amazon que pueden ofrecer peligro para la seguridad.
Charity Electrical Safety ha identificado los cables de carga distribuidos en eBay y Amazon que pueden ofrecer peligro para la seguridad.
25/04/2023 08:00
Actualizado a 25/04/2023 08:00

Hace unos años, la primera generación de coches eléctricos que llegó al mercado no contaba siempre con sistemas de carga rápida en corriente continua. El desarrollo de la tecnología de las baterías y de la recarga estaba dando sus primeros pasos y la autonomía solo permitían recorridos urbanos. Por lo tanto, no era necesaria. Eso implicaba que todos ellos incluían un cable de recarga (para Modo 1 y Modo 2), suministrados por el fabricante, para poder repostar en un punto vinculado o de oportunidad.

Con el desarrollo tecnológico, la segunda generación de vehículos eléctricos cuenta con baterías más grandes, mucha más autonomía y la posibilidad de realizar viajes largos. Por eso, todos los coches eléctricos que llegan hoy en día al mercado cuentan con un sistema de recarga rápida en corriente continua más o menos potente. Desgraciadamente, esto implica que algunos fabricantes han eliminado el cable de carga del equipamiento de forma gratuita o incluyen uno que solo se puede utilizar en emergencias. Esto ha llevado a que muchos propietarios tengan que adquirir uno lo que ha multiplicado su oferta.

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El riesgo se da con los cables de recarga que se utilizan en viviendas y lugares públicos para la recarga en corriente alterna.

Los cables de la discordia

Un estudio de Charity Electrical Safety advierte a los propietarios de un coche eléctrico que se están poniendo en riesgo al comprar cables de carga baratos que pueden no ser adecuados para su propósito. Esta organización está dedicada a promover la seguridad eléctrica en hogares y lugares de trabajo. Su objetivo es crear conciencia sobre los peligros de la electricidad y proporcionar información sobre cómo mantenerse seguros.

Su trabajo ha consistido en identificar los cables de carga que estaban disponibles en eBay y Amazon para analizarlos y comprobar si presentaban riesgos por problemas como el sobrecalentamiento y la posibilidad de dar descargas eléctricas y cortocircuitarse. Tras la investigación realizada, estos cables de carga portátiles Modo 2 se retiraron de la venta.

Lesley Rudd, directora ejecutiva de Electrical Safety First, advierte a los conductores de que "cargar su automóvil nunca debería ponerlo en riesgo, pero los dispositivos que encontramos a la venta en plataformas on line transforman esta tarea cotidiana en un peligro potencial".

 Dos estrategias diferentes: baterías grandes, costosas y pesadas para recorrerá grandes distancias si n recargar o baterías más pequeñas con una alta velocidad de recarga. Nyobolt, Echion Technologies o Group14 Technologies apuestan por la segunda.
Algunos cables no soportan su uso a la intemperie, no están certificados o admiten intensidades incompatibles con los enchufes.

¿Qué les pasa a estos productos?

La investigación realizada por la organización benéfica ha encontrado que alrededor de un tercio de los consumidores utilizan precisamente el comercio electrónico para comparar precios y ahorrarse algo de dinero en un accesorio que no es precisamente barato. Denuncia que algunos vendedores están inundando el mercado con productos eléctricos baratos y de baja calidad.

Aprovecha, además, para recordar a los consumidores que, al adquirirlos de esta manera, se reducen sus opciones de reclamación ante un producto que no cumpla las expectativas. Según un portavoz de Charity Electrical Safety, Amazon y eBay son reconocidos por la ley solo como una plataforma y no como un minorista. Por lo tanto, no están legalmente obligados a adoptar medidas razonables para garantizar que los productos vendidos cumplan todas las medidas de seguridad, como sí ocurre con los minoristas

Chris Montgomery, director de EV Chargers Direct, una empresa que se dedica a la venta e instalación de cargadores para vehículos eléctricos en Reino Unido, explica que “muchos de estos cables se fabrican en China y se suministran en todo el mundo, donde es común una clasificación de 16 amperios". Sin embargo, algunos enchufes no están preparados para soportar esa intensidad nominal y, como resultado, se sobrecarga, pudiendo llegar a provocar un incendio. Por eso, lo recomendable es asegurarse de la intensidad máxima que admite el enchufe en el que se va a utilizar y la del cable que se compra.

Además, Montgomery añade que muchos de ellos carecen de certificación TUV o CE, no son lo suficientemente impermeables ni resistentes a los rayos UVA como para utilizarlos en la intemperie.

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Los comercios on line han retirado los cables de carga dudosos de sus plataformas.

La respuesta de los vendedores

En respuesta a esta investigación, un portavoz de eBay ha señalado que desde su plataforma adoptan “un enfoque proactivo para mantener seguros a nuestros usuarios. Hemos eliminado los artículos señalados por Charity Electrical Safety".

Por su parte, un portavoz de Amazon asegura que “la seguridad es una prioridad máxima y requerimos que todos los productos en nuestra tienda cumplan con las leyes y regulaciones aplicables. Hemos eliminado estos productos mientras ponemos en marcha nuestra propia investigación".

Sobre la firma
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Gonzalo García

Redactor y probador especializado en vehículos eléctricos y movilidad sostenible. Escribe en Híbridos y Eléctricos desde 2017. Es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Técnico especialista en vehículos híbridos y eléctricos por la SEAS. Ha trabajado en medios como Movilidad Eléctrica y Km77.