El Toyota RAV4 es toda una institución para el primer fabricante del mundo -que acaba de lograr un récord histórico de ventas-. Lanzado en 1994, ha vendido más de 15 millones de unidades en todo el mundo y más de 185.000 unidades en España. Además, en 2024 fue el coche más vendido del mundo, un dato que muy posiblemente podría repetir en 2025, a falta de los datos finales de ventas de muchos países.
Más allá del diseño, del que ahora hablaremos, el nuevo Toyota RAV4, su sexta generación, no cambia de dimensiones respecto a la quinta. Y así, mantiene sus 4,60 metros de longitud, 1,85 m de ancho y 1,66 m de alto; dato que desde Toyota señalan como el compromiso perfecto entre maniobrabilidad y habitabilidad. La altura libre al suelo es de 18,7 cm, para toda la gama.
Ahora bien, el nuevo Toyota RAV4 presenta un maletero de 446 L de capacidad para sus versiones híbridas enchufables y de 514 L para sus versiones híbridas. Una capacidad menor que en la generación anterior -580 y 490 litros respectivamente- dado que la altura de la bandeja, el punto de referencia para calcular el espacio de carga disponible; ha descendido ligeramente. Ahora bien, en términos totales, la marca asegura que la capacidad ha mejorado, y pone como ejemplo los 672 L que ofrece el RAV4 hasta el techo, 15 más que en el anterior RAV4 PHEV -lo probamos aquí-.
Un diseño más moderno y nuevo equipamiento de seguridad y multimedia
En cuanto al diseño, el nuevo Toyota RAV4 ofrece una apariencia más futurista, con nuevos faros y paragolpes delantero, a los que suma una calandra semicerrada y con motivos hexagonales. En la zaga, son nuevos los pilotos y el paragolpes, como también la inclusión del nombre RAV4 en el portón.
En el interior, las mayores novedades pasan por un salpicadero de diseño más agresivo y con la colocación de los elementos de forma más vertical para mejorar la accesibilidad. El nuevo Toyota RAV4 mantiene la pantalla digital de 12,3” a modo de cuadro de instrumentos, incluye nuevos mandos en el volante; e incrementa el tamaño de la pantalla central, que pasa de 12,5” a 12,9”.
Asimismo, este SUV de Toyota estrena el sistema multimedia ARENE, que supone la inclusión del último sistema de seguridad Toyota Safety Sense, que actualiza o incluye hasta 15 ADAS en el modelo, como la llegada de tanto un sistema multimedia mejorado y más potente.
Híbrido o PHEV, con tracción 4x2 o 4x4
Toyota venderá en España el nuevo RAV4 como la anterior generación, esto es, con un motor híbrido y con otro híbrido enchufable. Ambos mantienen su motor 2.5 L de gasolina pero presentan novedades en cuanto a potencia y mayor nivel de batería.
Así, el Toyota RAV4 híbrido -que en España supuso en 2025 aprox. el 60 % de matriculaciones-, se venderá con tracción delantera -el año que viene llegará con tracción total- y pasa a entregar 183 CV de potencia, pero debido a una mayor entrega de par y mejora en el sistema eléctrico, mejora las prestaciones y la respuesta. Tanto es así que, en esta sexta generación, la aceleración de 0 a 100 km/h pasa de 8,4 segundos a 8,0 segundos. Otra cuestión muy importante para esta opción mecánica es su consumo, que se queda en 4,9 litros cada 100 km.
Por su parte, la variante híbrida enchufable está disponible tanto con tracción delantera -novedad en esta sexta generación- como con tracción total. El primero entrega 268 CV y, aquel con tracción total, o AWD-i como la denomina la marca, 308 CV. La aceleración de 0 a 100 km es de 7,5 segundos para la versión con tracción delantera y de 5,8 segundos para aquella con tracción 4x4. Aunque lo más importante es que el nuevo RAV4 Plug-In Hybrid amplía el tamaño de la batería hasta los 22,68 kWh de capacidad, lo que supone una autonomía 100% eléctrica de “al menos” 100 kilómetros en ciclo WLTP -Toyota España aún no tiene los datos de homologación pero sí puede confirmar ese dato-.
La nueva batería, que cuenta con un 30 % más de capacidad, se recarga conectada a corriente alterna, y gracias a un cargador embarcado de 11 kW, del 0 al 80% en tres horas. Mientras que, conectada a corriente continua y gracias a que algunas versiones incluyen un cargador embarcado de hasta 50 kW, lo logra en 30 minutos.
El nuevo Toyota RAV4, con cuatro niveles de acabado en España
La gama Toyota RAV4 se venderá en España en cuatro niveles de acabado. El primero es aquel denominado Advance, el más vendido en la anterior generación y que, en esta generación, incluye elementos como llantas de aleación de 18”, fatos delanteros Led, asientos delanteros calefactables o, en el PHEV, el cargador embarcado de 11 kW.
Le sigue en la gama el nuevo acabado Spirit, que suma; entre otros, elementos como las llantas de 20”, la pintura de la carrocería bitono, tapicería en cuero sintético, volante calefactado o los asientos delanteros calefactados y con ajustes eléctricos. Además, este acabado puede incluir, opcionalmente, el pack Plus, que suma techo panorámico practicable, HUD, cámara de visión 360º o, en el PHEV, el cargador embarcado de 50 kW.
Además, y sólo para las versiones PHEV con tracción total AWD-i, Toyota ofrece dos acabados más: el Limited y el GR Sport. El primero incluye llantas específicas de 20”, techo panorámico, tapicería de cuero, HUD, equipo de audio JBL, cámara de visión 360 o el citado cargador de 50 kW.
Mientras, el acabado GR Sport presenta un diseño específico, con una parrilla delantera propia y llantas de 20” específicas y más ligeras, así como un ancho de vías 4 cm mayor y una anchura que se incrementa en 2,5 cm debido a unos pasos de rueda más marcados.
Además, en el interior, cuenta con asientos deportivos específicos en cuero sintético y con inserciones en rojo, pedales de aluminio, un volante de cuero perforado con el anagrama GR y refuerzos acolchados en la consola central a la altura de la rodilla. Mientras, la puesta a punto de esta versión ha sido revisada, con una carga aerodinámica rebajada en el eje delantero, amortiguadores específicos, y refuerzos en la suspensión trasera que lo dotan de mayor estabilidad.
En cuanto a equipamiento, esta versión cuenta con techo solar, tapicería exclusiva, HUD, equipo de audio JBL, cámara de visión de 360º y cargador de 50 kW.
El precio en España del nuevo Toyota RAV4
La gama del nuevo SUV híbrido e híbrido enchufable acaba de dar a conocer su precio en España. Y la gama, disponible en HEV y PHEV y en tracción 4x2 y 4x4 como hemos visto anteriormente, está disponible desde los 43.500 euros, descuentos de Toyota incluidos.
Ahora bien, ese precio, que se corresponde con el Toyota RAV4 híbrido 4x2 y con el acabado base Advance; mientras que en el caso del PHEV, también 4x2 y acabado Advance, el precio es de 46.500 euros.
Eso sí, esta cantidad no incluye ni descuentos por financiación, ni tampoco los posibles descuentos por CAE -1.000 euros- ni el descuento del 15% de IRPF ni los posibles descuentos que plantee el nuevo plan Auto 2030.
De mantenerse las ayudas de este plan similares a las del antiguo MOVES -7.000 euros-, Toyota señala que el precio del Toyota RAV4 PHEV más básico podría partir desde los 33.500 euros.
Precios de la gama Toyota RAV4, descuentos oficiales incluidos
Toyota RAV4 HEV 4x2 Advance: 43.500 euros.
Toyota RAV4 HEV 4x2 Spirit: 46.000 euros.
Toyota RAV4 PHEV 4x2 Advance: 46.500 euros.
Toyota RAV4 PHEV 4x2 Spirit: 49.000 euros.
Toyota RAV4 PHEV 4x4 Advance: 48.500 euros.
Toyota RAV4 PHEV 4x4 Spirit: 51.000 euros.
Toyota RAV4 PHEV 4x4 Limited: 53.500 euros.
Toyota RAV4 PHEV 4x4 GR SPORT: 53.500 euros.