La empresa china Welion New Energy, especializada en baterías de estado sólido, ha anunciado un avance de gran relevancia para la industria energética y del vehículo eléctrico. Su presidente, Yu Huigen, ha confirmado que la compañía ha alcanzado en pruebas de laboratorio una densidad energética de 824 Wh/kg, una cifra líder a nivel mundial, y que su objetivo a largo plazo es superar la barrera de los 1.000 Wh/kg.
El anuncio se produjo durante el programa Dialogue de la televisión estatal china CCTV, donde Yu subrayó el potencial disruptivo de esta tecnología. “Nuestros ensayos de laboratorio han demostrado baterías de estado sólido con 824 Wh/kg y confiamos en romper el umbral de los 1.000 Wh/kg en el futuro”, afirmó. Para poner el dato en contexto, la mayoría de las baterías de iones de litio comerciales actuales se sitúan entre 200 y 300 Wh/kg, lo que refleja el salto tecnológico que supondría este desarrollo.
Costes y primeros usos comerciales
Pese al avance técnico, Welion reconoce que la comercialización masiva aún no es inmediata. El principal obstáculo sigue siendo el coste, especialmente por el uso de electrolitos de sulfuro, cuyos materiales resultan caros y complejos de producir a gran escala. Por este motivo, la compañía prevé que las primeras aplicaciones se orienten a sectores menos sensibles al precio y donde la seguridad sea crítica.
Entre esos usos iniciales, Yu Huigen destacó los robots humanoides, un campo en rápida expansión que requiere baterías con alta densidad energética, gran estabilidad térmica y máxima seguridad. Posteriormente, la tecnología podría trasladarse al automóvil eléctrico y a otros ámbitos de la movilidad avanzada.
Un actor clave del ecosistema chino de baterías
Fundada en 2016, Welion New Energy nació como un proyecto de colaboración entre la industria y la Academia China de Ciencias, concretamente desde su Instituto de Física. Su equipo fundador incluye a Chen Liquan, considerado el “padre de las baterías de litio en China” y director de tesis de Robin Zeng, fundador de CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo.
La compañía ya ha demostrado su capacidad para llevar innovaciones al mercado. En 2023, Welion suministró a Nio baterías semisólidas de 150 kWh, con las que un vehículo eléctrico logró una autonomía récord de 1.044 kilómetros en una sola carga, un hito que atrajo la atención internacional.
Escalado industrial y salida a Bolsa
Welion cuenta actualmente con bases de producción en Pekín, Jiangsu, Zhejiang y Shandong, con una capacidad anual instalada de 28,2 GWh y planes para superar los 100 GWh en el futuro. Su planta de Shenzhen funciona como centro de pruebas para baterías de estado sólido, mientras que la producción a gran escala está prevista en torno a 2027.
En paralelo, la empresa se encuentra en proceso de preparación para salir a Bolsa en el mercado chino Growth Enterprise Market, bajo la supervisión de CITIC Securities. De culminarse con éxito, Welion se convertiría en la primera compañía especializada exclusivamente en baterías de estado sólido en cotizar en China.
A lo largo de varias rondas de financiación, la firma ha atraído a inversores de primer nivel como Huawei, Geely, Xiaomi y Nio, además de grandes fondos internacionales, consolidando su posición como uno de los actores más prometedores de la próxima generación de baterías.