Cuando se presentó en 2013, el Porsche Macan supuso la entrada del fabricante alemán en el segmento de los SUV medios, tras el enorme éxito de su hermano mayor, el Porsche Cayenne, de quien se dice que salvó de la quiebra al fabricante alemán.
Ahora, 12 años más tarde, este SUV que, también es el eléctrico más barato de Porsche -el Macan está a la venta desde 82.310 euros, frente a los 111.351 euros que cuesta un Porsche Taycan- ha logrado una cifra récord: la de un 1.000.000 de unidades fabricadas, siempre en la planta de Leizpig, en Alemania.
El récord del 1.000.000 de ventas; también como coche eléctrico
Y este récord es consecuencia de las buenas ventas que siempre ha tenido este SUV, ahora el eléctrico más barato de Porsche. Así, si en 2024 se entregaron 82.795 unidades de este modelo a clientes de todo el mundo, durante el primer semestre de 2025 -cuando las ventas de Porsche aumentaron un 10% respecto al mismo periodo de 2024- el Macan fue el modelo con más ventas de Porsche, algo debido a un incremento del 15% en las ventas del nuevo modelo.
Así, durante los primeros seis meses de este año, Porsche llevó a cabo 45.137 ventas de su SUV más popular. Y, además, el nuevo modelo, 100% eléctrico, supuso el 57% del total de las ventas.
Tal y cómo afirma Gerd Rupp, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche Leipzig GmbH. “Este modelo representa como ningún otro el crecimiento y el cambio: este SUV ha sido clave […] en sus primeros pasos en la era de la movilidad eléctrica”.
El vehículo 1.000.000: un Porsche Macan 4
Este SUV, recordemos 100% eléctrico desde finales de 2024, se ofrece en cuatro variantes de entre 360 y 639 CV, con autonomías homologadas de entre 592 y 643 kilómetros.
El vehículo 1.000.000 fabricado en Leipzig se corresponde con la variante más accesible con doble motor, tracción total y 408 CV: el Macan 4, que acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h.
Esta unidad, que ha supuesto el millón de ventas, está pintada en color azul Frozen metalizado y cuenta con una batería de 100 kWh con la que alcanza los 613 km de autonomía.
Pero lo más significativo de este SUV 100% eléctrico es que, gracias a su arquitectura de 800 voltios, puede cargar su batería hasta a 270 kW conectado a corriente continua, lo que supone que este SUV de Porsche puede recargar su nivel de energía al 10 % al 80 % en unos 21 minutos.