Este año, aterrizarán en España numerosas marcas chinas. Si ya han llegado Changang y está a punto de hacerlo Lepas, las próximas en llegar serán Geely, la última gran rival de BYD, y Zeekr; aunque también lo hará Great Wall Motor, tras un enorme escándalo en China.
Zeekr es la marca premium del Grupo Geely -dueños de Volvo o Lotus, entre otros- y fue fundada en 2021. Pero ya cuenta con una gama de seis vehículos y ha vendido más de 690.000 coches en todo el mundo. ¿Su secreto? Diseño singular, gran autonomía y prestaciones y un precio ajustado: en concreto, desde 25.640 €… en China.
De los dueños de Volvo, un familiar con 655 km de autonomía y desde 25.640 €
Zeekr traerá a España cuatro modelos de su actual gama: la berlina 001, el SUV compacto X, el SUV 7X y su más reciente lanzamiento, el familiar 7GT lanzado el año pasado como 007 GT en China.
Si algo destaca de este último coche fabricado por los dueños de Volvo es su diseño rompedor. Con 4,817 metros de largo y unos rasgos futuristas no muy habituales para un modelo de carrocería familiar; también destaca por tremendas prestaciones. No en vano, a España está previsto que llegue con dos motorizaciones eléctricas, una de 310 kW/ 421 CV y otra bimotor de 475 kW/646 CV con la que esta versión, con tracción total, acelera de 0 a 100 km en nada menos que 3,3 segundos.
Pero lo más importante no es eso. Con baterías de 75 kW y 100 kW que se pueden recargar del 10 al 80% en apenas 13 minutos -en 16 minutos la de 100 kW- y que recargan el equivalente a 340 km en sólo 10 minutos de recarga; su autonomía según versión alcanzará los 519 km, los 558 km y los 655 km. Esta última, una cifra muy notable para un eléctrico de estas prestaciones. Y eso que nos queda hablar de su sorprendente precio: una cantidad que, en China, parte desde los 202.900 yuanes; esto es, desde los citados 25.640 euros al cambio.
Por esos 25.640 euros al cambio, el Zeekr 7GT es un coche muy bien equipado. Así, contará con elementos como un sistema de audio de 2.160 W y 23 altavoces, incluso en el reposacabezas del asiento del conductor, con Head Up Display proyectado en el equivalente a 35,5”, pantalla de 15” multimedia con navegador, sistema de aparcamiento automático, barras en el techo o llantas de 20”. Su versión más potente incluso contará con amortiguación activa.
Sin embargo, está claro que no podemos esperar que este familiar premium fabricado por los dueños de Volvo se ponga a la venta en España desde esos 25.640 euros. Ya hemos comentado en varias ocasiones en Híbridos y Eléctricos que, según un directivo de una marca china, los precios de origen de los coches de este país se "duplican o algo más” al llegar a España.
Y parece ser que eso es lo que pasará cuando este familiar eléctrico de hasta 655 km de autonomía llegue a España. Y es que esta marca de los dueños de Volvo ya se vende en otros países de Europa, como Alemania, Bélgica, Noruega, Suecia, Dinamarca o Países Bajos.
Y precisamente en ese país, que cuenta con una fiscalidad relativamente similar a España, lo que indica este directivo se cumple a la perfección, ya que este eléctrico de hasta 655 km se vende desde 45.990 euros, casi el doble de esos 25.640 euros. Eso sí, la versión más potente y equipada, con esos 646 CV se pone ya en 57.490 euros.