Tras una serie de accidentes fatales donde las puertas quedaron bloqueadas, el gobierno chino ha dicho basta. A partir de 2027, todos los coches deberán tener tiradores mecánicos reales, un golpe directo a la estética de Tesla y compañía que obligará a rediseñar los tiradores de las puertas de la mitad de los coches nuevos.
Se acabó el tiempo de las manetas que "aparecen y desaparecen" por arte de magia. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) ha finalizado una nueva normativa de seguridad que prohíbe los tiradores de puertas puramente eléctricos y totalmente ocultos. A partir del 1 de enero de 2027, cualquier coche que se venda en China -el mayor mercado del mundo- deberá contar con un sistema de apertura mecánico y accesible, tanto por dentro como por fuera.
Las nuevas reglas del juego
La medida no es un capricho estético. La decisión llega tras varios incidentes críticos donde, tras un accidente o fallo eléctrico, los servicios de emergencia no pudieron abrir las puertas para rescatar a los ocupantes. La normativa es extremadamente específica para evitar zonas grises. No basta con que el tirador salga si hay corriente, este tiene que funcionar aunque el coche se quede completamente muerto. Estos son los puntos clave:
- Mecánica obligatoria: Todas las puertas (excepto el portón trasero) deben equipar un desbloqueo mecánico que funcione sin herramientas ni electricidad.
- Espacio para la mano: Los tiradores exteriores deben garantizar un hueco de operación de al menos 60 mm x 20 mm x 25 mm, independientemente de si están enrasados o desplegados.
- Visibilidad total: Los tiradores mecánicos interiores de emergencia deben ser claramente visibles, incluso de noche, y contar con instrucciones gráficas intuitivas de al menos 1 cm x 0,7 cm.
- Alta resistencia: La manija exterior debe soportar una fuerza externa no menor a 500 Newtons sin fallar, y la manija interior debe soportar una fuerza externa no menor a 50 Newtons sin desprenderse, asegurando que aún puedan funcionar normalmente después de un accidente.
- Moratoria para los actuales: Los modelos que ya están en el mercado o en fase de pre-lanzamiento tendrán hasta enero de 2029 para adaptarse, pero cualquier diseño nuevo desde 2027 deberá cumplir la norma.
El fin de la dictadura de la aerodinámica
Marcas como Tesla, que popularizaron las manetas enrasadas por una cuestión de coeficiente aerodinámico, tendrán que volver a la mesa de dibujo. Aunque estos sistemas ayudan a arañar unos pocos kilómetros de autonomía, fabricantes como el presidente de Great Wall Motors han sido tajantes al afirmar que esta moda es "pesada, insegura y no aporta un beneficio real al usuario".
Otras marcas como Volkswagen o BMW ya están mejorando sus diseños con tiradores semi-ocultos o cables de emergencia más accesibles, pero la norma china es tan estricta que obligará a una estandarización global. Nadie va a fabricar dos tipos de puertas distintas si quiere vender en China. El 2026 podría ser el último año en el que veamos el lanzamiento de coches con puertas ‘imposibles’ de abrir. Tesla ya ha asegurado que cambiará el diseño de sus tiradores para evitar problemas con el gobierno chino.