A través de las declaraciones de su CEO, Carlos Tavares, Stellantis ha dejado claro en múltiples ocasiones su preocupación por la llegada de los fabricantes chinos, especialmente en el sector de los coches eléctricos. Sin embargo, las ventas y el interés del público por los modelos cero emisiones del conglomerado no hacen más que crecer. Del total de marcas que lo componen, Peugeot ha destacado por su propia fortaleza en este aspecto y afirma que su cartera de pedido es “muy saludable”.
Según Linda Jackson, CEO de la compañía francesa, pese al cada vez mayor auge de los coches eléctricos, este mercado está presentando unos síntomas de estancamiento en la práctica totalidad de regiones. No obstante, “Peugeot cuenta con unas ventas saneadas frente al avance de las compañías de origen chino”, afirmó la responsable en una reciente entrevista a la que hacen mención desde Automotive News Europe. “Los compradores potenciales de coches eléctricos, actualmente, están ligeramente confundidos porque ha habido algunos mensajes contradictorios por parte de la Unión Europea sobre el uso de los combustibles sintéticos y el cronograma para eliminar los motores de combustión”.
Pese a todo, la responsable asegura que la presión sobre los fabricantes automotrices no para de aumentar, ya que los clientes piden que fabriquen vehículos de mayor calidad a un precio cada vez más económico. Todo ello, afirma, a causa de la fuerte expansión de marcas de origen chino y su capacidad para presentar precios de acceso particularmente bajos, aunque también puntualiza que algo de culpa la tiene Tesla y sus conocidos recortes de precios.
Parte del beneficio que Peugeot declara en sus ventas es gracias al uso de elementos y componentes mecánicos entre las 14 marcas que componen el grupo Stellantis. “Estamos compartiendo mucha tecnología entre marcas. Como directores ejecutivos, podemos elegir qué tecnología queremos”. A pesar de los beneficios que ello supone, cada compañía del grupo automovilístico debe buscar su propia estrategia de ventas y Peugeot ya ha avanzado la que integrarán próximamente.
Programa de suscripción en Europa
Desde la firma francesa han propuesto la creación de un programa de suscripción para coches eléctricos en Europa. La propuesta de Peugeot está enmarcada en el pago de una tarifa mensual en la que se incluya todo el mantenimiento del vehículo, algo muy similar a lo que Lynk & Co ya promociona en nuestro país y que tantos beneficios está proporcionando a la marca. Por otro lado, el programa de Peugeot tendría una segunda vertiente en forma de pago por kilómetro realizado, aunque, por el momento, desde la marca, no han especificado si el conteo se realizaría por un uso concreto o por un tiempo específico (día, semana, mes…). Por ahora, lo único que sí ha quedado en claro, es que la compañía utilizaría como modelo de acceso a este programa el Peugeot e-208.
Esto, según Jackson, podría impulsar aún más el interés y las ventas del público europeo por los coches eléctricos, algo que, como ya hemos mencionado, ha quedado demostrado gracias a Lynk & Co. No obstante, por ahora, no se han dado más datos concretos sobre este particular programa de suscripción. Tampoco cuándo esperan que esté disponible en el Viejo Continente.
