A finales de 2024, una gigantesca alarma saltó en la industria automovilística mundial: Nissan perdió hasta el 93,5% de sus beneficios. Nadie lo esperaba pero, a partir de entonces, la marca japonesa cambió de CEO y de rumbo, incluso vendiendo su joya de la corona, para tratar de salir de la crisis.
Y si bien siguió mejorando sus SUV como el Qashqai o lanzando eléctricos en Europa como el nuevo Nissan Leaf -lee nuestra prueba-, el Nissan Micra o el nuevo Juke, también lanzó un eléctrico que nadie esperaba y que, a la venta desde 119.900 yuanes -apenas 15.300 euros al cambio- que ha resultado ser el puntal de un bombazo de nada menos que 100.000 ventas en 14 meses.
100.000 ventas en poco más de un año para este Nissan eléctrico y derivados
Anunciado a finales de 2023, el Nissan N7 se puso a la venta en China durante la primavera de 2025, y apenas 50 días más tarde, lograba ya 20.000 ventas. Y poco más de seis meses después, antes de final de año; las 50.000 ventas.
Así, este sedán eléctrico de 4,93 metros de largo 1,89 m de ancho y 1,49 m de altura, que cuenta con una distancia entre ejes de 2,91 metros, ha sido la punta de lanza de esas 100.000 ventas en 14 meses de la gama electrificada N de Nissan. Y su precio desde 15.300 euros ha tenido mucho que ver en todas estas ventas.
Pero antes de ver el resto de la gama de este coche que Nissan ha construido con el constructor Dongfeng -que traerá dos nuevos coches a España antes de que acabe el año-, veamos en detenimiento el coche que nadie esperaba que salvara a Nissan: además de su tamaño y su ajustado precio de, repetimos, apenas 15.300 euros al cambio; este eléctrico se vende en China con hasta cinco versiones, que combinan dos motores conectados al tren delantero, de 160 kW/218 CV y 200 kW/270 CV con baterías de LFP disponibles hasta en cinco autonomías: de 510 km, 525 km, 540 km, 625 km y 635 km.
Y lo mejor es que todas sus baterías ofrecen recarga rápida conectadas a corriente continua, de forma que pueden recargar del 30% al 80% en solo 14 minutos.
Tras este eléctrico que nadie esperaba salvara a Nissan y sus buenas ventas, Nissan aprovechó la oportunidad y lanzó en diciembre de 2025 el PHEV N6 desde sólo 11.200 euros al cambio.
Y unos meses más tarde, apenas en abril de este mismo año; Nissan volvió a apostar sobre seguro y lanzó un SUV sobre la base del eléctrico que nadie esperaba que salvara a la marca: el NX8, disponible como eléctrico con 650 km de autonomía y también como PHEV.
Con toda esta gama, los N electrificados de Nissan fabricados en China acaban de alcanzar las 100.000 ventas en sólo 14 meses. Pero lo más interesante… es que la compañía estaría pensando en venderlos fuera de este mercado.
Tanto medios chinos como japoneses han mencionado la posibilidad de que estos N se pudieran exportar, en primer lugar, a un mercado como Japón, pero también se ha publicado la posibilidad de que llegarán incluso a Europa o incluso a Estados Unidos a lo largo de 2027, lo que supondría una inyección de ventas a la maltrecha situación de Nissan. Eso sí, de hacerlo, nunca llegarían a ese precio desde 15.300 euros.