Combina las ventajas de ambas tecnologías

Scania presenta un camión híbrido enchufable capaz de hacer 60 km sin emisiones

Diego Gutiérrez

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Scania ha presentado un nuevo camión híbrido enchufable, un modelo que estará disponible en varias versiones, con un motor diésel y otro eléctrico de 156 CV, capaz de recorrer hasta 60 km en modo completamente eléctrico.

Limitado por la escasa infraestructura

Los camiones diésel-hidrógeno reducen hasta un 85 % las emisiones de NOx y CO2

Diego Gutiérrez

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ULEMCo ha llevado a cabo un proyecto con 11 vehículos impulsados por diésel-hidrógeno, con los que ha ahorrado emitir más de 14 toneladas de CO2 en dos años y ha conseguido reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno hasta un 85 %.

Flota sin emisiones en 2026

La empresa noruega ASKO compra 75 camiones eléctricos de Scania

Diego Gutiérrez

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La compañía distribuidora ASKO ha llegado a un acuerdo con Scania para la compra de 75 camiones eléctricos de aquí a 2022. La empresa noruega se ha fijado el objetivo de tener una flota de camiones sin emisiones para 2026.

Transporte menos contaminante

La cadena de supermercados Lidl empezará a utilizar camiones eléctricos Einride en Suecia

Diego Gutiérrez

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La cadena de supermercados Lidl y Einride se asociaron en 2017 para impulsar un transporte por carretera con menos emisiones. El próximo octubre, Lidl comenzará a utilizar los primeros camiones eléctricos de Einride.

Correo postal en Dublín

El camión eléctrico FUSO eCanter comienza a trabajar en el correo postal de Irlanda

Diego Gutiérrez

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El FUSO eCanter ha comenzado a trabajar en Dublín con el servicio postal de Irlanda. Con una autonomía de 100 kilómetros, su condición de camión eléctrico le permite acceder al centro de la ciudad sin emisiones locales.

Dos versiones de 10 y 12 metros cúbicos

Liebherr ETM 1205: el primer camión-hormigonera 100% eléctrico de Liebherr

Diego Gutiérrez

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Liebherr ha presentado su primer camión-hormigonera completamente eléctrico. Tiene cinco ejes y estará disponible con dos capacidades diferentes: 10 o 12 metros cúbicos. Tanto el accionamiento del tambor como el tren motriz que mueve el camión, de 680 CV de potencia, se...

Con la tecnología del Mirai

Toyota anuncia su camión eléctrico de hidrógeno y promete 600 km de autonomía

Diego Gutiérrez

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Toyota ha anunciado que está desarrollando un camión de hidrógeno junto a Hino, un camión de 12 metros y 25 toneladas que equipa la última tecnología de pilas de combustible que se estrenará en la próxima generación del Toyota Mirai.

Tres ejes y 28 toneladas

DAF entrega su primer camión eléctrico CF Electric 6x2 para recogida de basuras

Diego Gutiérrez

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El primer camión eléctrico de DAF para la recogida de basuras ya ha comenzado a trabajar en la ciudad holandesa de Zwolle. Se trata de un DAF CF Electric 6x2 de 28 toneladas, que tiene una batería de 170 kWh y un motor eléctrico con 2.000 Nm de par.

Tecnología más fácil de aplicar en camiones

Mercedes tira la toalla con los coches autónomos y se centrará en los camiones

Diego Gutiérrez

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Aplicar en el mundo real la conducción autónoma total no es fácil. Tanto es así, que Mercedes ha anunciado que se centrará en los camiones autónomos, donde esta tecnología es más fácil de aplicar y será más fácil obtener beneficios.

10% de su flota será eléctrica este mismo año

Todos los camiones de reparto de IKEA serán 100% eléctricos para 2025

Diego Gutiérrez

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IKEA ha presentado su primer camión de reparto 100% eléctrico, que empezará a operar en Australia. La multinacional sueca pretende electrificar toda su flota para el año 2025 y reducir así su enorme huella de carbono actual.

Empezará a trabajar este mismo año

DAF presenta su nuevo camión eléctrico de tres ejes y 28 toneladas para recoger basura

Diego Gutiérrez

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El nuevo camión eléctrico de DAF comenzará a trabajar este mismo año en algunas regiones de Países Bajos como camión de recogida de basuras. En 2020 se añadirá a la flota de camiones de Rotterdam y Cure.

Facilitar la transición a lo eléctrico

Mercedes-Benz lanza un ecosistema de servicios para clientes de sus camiones eléctricos

Diego Gutiérrez

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Daimler quiere que la transición hacia el transporte eléctrico sea lo más sencilla para sus clientes, y por eso ha lanzado un ecosistema de servicios que abarcan la consultoría hasta la instalación de infraestructura.

Movido por biocombustibles

Scania AXL, un camión sin cabina, sin conductor y totalmente autónomo

Gonzalo García

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Scania ha desarrollado un prototipo de camión autónomo que prescinde de la cabina del conductor integrando en la parte delantera un sistema autónomo de conducción que le permite moverse por sí mismo en entornos controlados.

Movido por biocombustibles

Scania AXL, un camión sin cabina y totalmente autónomo que se alimenta de biocombustibles renovables

Gonzalo García

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Scania ha desarrollado un prototipo de camión autónomo que prescinde de la cabina del conductor integrando en la parte delantera un sistema autónomo de conducción que le permite moverse por sí mismo en entornos controlados.

Modelos de 16 y 27 toneladas

Volvo comienza a vender camiones eléctricos en seis países europeos, pero no llegarán a España

Diego Gutiérrez

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Volvo ya admite pedidos de sus FL y FE eléctricos, dos camiones de 16 y 27 toneladas respectivamente, en los seis países europeos donde se venderán. Empezarán a fabricarlos en serie en marzo.

Primer prototipo en verano de 2020

Volta y Prodrive unen fuerzas para desarrollar un camión eléctrico de 16 toneladas

Diego Gutiérrez

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El Volta Trucks HGV Concept está diseñado pensando en aumentar la visibilidad del conductor y reducir los accidentes en entornos urbanos. El objetivo de autonomía es alcanzar los 160 kilómetros por carga.

Acompañado de un remolque vanguardista

Hyundai presenta su camión de hidrógeno: ¿la peor pesadilla del camión eléctrico de Tesla?

Diego Gutiérrez

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La compañía coreana asegura estar ya buscando oportunidades para implantar el HDC-6 Neptune Concept en el mercado estadounidense. Junto a la cabeza tractora, han presentado un tráiler refrigerado con un sistema de nitrógeno líquido.

Hyundai H2 Xcient

Hyundai avanza nuevos detalles sobre su camión de hidrógeno, que tendrá 400 km de autonomía

Diego Gutiérrez

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Se forja una asociación entre Hyundai Hydrogen Mobility (HHM) e Hydrospider junto con socios logísticos, minoristas y comerciales para construir un ecosistema industrial de hidrógeno en Europa.

CharIN trabaja en la carga rápida a 3 MW

Los camiones eléctricos se cargarán 20 veces más rápido que los coches eléctricos

Diego Gutiérrez

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El consorcio CharIN, responsable de los conectores CCS, está trabajando para estandarizar un nuevo conector que sea capaz de recargar a 3 MW de potencia, una cifra que será necesaria para la recarga rápida de los camiones eléctricos.

Tecnología de baterías e infraestructura

Las 4 claves imprescindibles para el desarrollo de vehículos eléctricos pesados

Diego Gutiérrez

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El desarrollo de vehículos eléctricos de gran tonelaje pasa por el desarrollo de tecnologías que mejoren la infraestructura y la calidad del suministro de energía, pero también por baterías más potentes y con mayor rango de temperaturas de servicio.

Sin cabina ni conductor

Volvo Vera: el camión eléctrico y autónomo de Volvo ya trabaja en el puerto de Gotemburgo

Diego Gutiérrez

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Un acuerdo entre la naviera danesa DFDS y Volvo ha permitido la primera aplicación en el mundo real del Volvo Vera, el camión autónomo, eléctrico y conectado a la nube que ya trabaja transportando contenedores en el puerto de Gotemburgo (Suecia).

Entrevista a Mark Russell, presidente de Nikola

Nikola confía en sus camiones eléctricos para competir con Tesla y el diésel

Jorge J. Castells

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En una entrevista, Mark Russell, nuevo presidente de Nikola Motor, ha hablado acerca de su estrategia en torno a los camiones eléctricos de batería y de hidrógeno, la competencia con Tesla y la estrategia de la compañía para sustituir los camiones diésel en el mercado.

Se presentará en abril

Nikola revela las primeras imágenes de sus nuevos camiones eléctricos

Jorge J. Castells

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Nikola ha revelado los primeros detalles de sus nuevos camiones eléctricos, que además contar con pila de combustible de hidrógeno también se ofrecerán en versiones de baterías.

Para 2030

La UE acuerda la reducción del 30% de las emisiones contaminantes de los camiones

Redacción

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Europa continúa con su plan para disminuir en la próxima década los gases de efecto invernadero del transporte europeo. Solo los camiones representan 22% del total de emisiones.