El objetivo de 550.000 entregas en 2026 obliga a Xiaomi a mover ficha, y la autorización para fabricar eléctricos de autonomía extendida marca el inicio de una nueva etapa.
Entre los meses de enero y mayo, Xiaomi ha vendido poco más de 150.000 coches eléctricos, una cifra que se antoja muy lejana del objetivo de 550.000 para todo el 2026. ¿Llegará a tiempo?
¿Está Xiaomi pasando por una mala racha? Pese a que sus datos de matriculaciones no son malos, sí son notablemente más bajos que otros meses, especialmente para el SUV eléctrico.
El futuro de la conducción autónoma de Xiaomi pasa por la tecnología Xiaomi Auto World Model. Por supuesto, la inteligencia artificial será otra de las patas claves de todo este proyecto.
El éxito de una compañía se mide, muchas veces en las ventas y no en el dinero que estas dejan en las cuentas de la compañía. Xiaomi ha desvelado los resultados del primer trimestre.
El CEO de Xiaomi, Lei Jun, ya advirtió que su nuevo YU7 GT sería “un poco caro”. Sin embargo, tras su presentación oficial, el precio ha quedado fijado en ‘solo’ 50.000€ para ser un coche de 1.003 CV.
El Xiaomi YU7 aterriza con una versión aún más barata y accesible, con el punto de mira puesto sobre el Tesla Model Y ‘Standard’. Su precio: desde apenas 29.570 euros para el mercado chino.
El SU7 Ultra es, si no el que más, uno de los coches eléctricos más espectaculares del mundo. Sin embargo, en China, la compañía se ha visto envuelta en polémicas por su publicidad.
Xiaomi no deja de vender eléctricos como churros… pero quiere diversificar su oferta. Lanzará un SUV híbrido con cerca de 1.500 km de autonomía que traerá consigo una enorme sorpresa.
Xiaomi ha demostrado que, hoy día, está por delante de Audi o Porsche. Así lo demuestra el nuevo récord de su último SUV eléctrico en el circuito de Nürburgring: 7:34.931.
El Xiaomi YU7 GT deja ver cómo será su llamativo interior, uno de los secretos mejor guardados hasta ahora por la firma tecnológica china, en el que la deportividad toma todo el protagonismo.
Hasta hace sólo unos meses, los clientes del Xiaomi YU7 tenían que esperar prácticamente un año para recibir su coche eléctrico. Ahora la marca los está entregando en sólo 2 horas.
Xiaomi vuelve a marcar un hito en el número de ventas de sus coches eléctricos en China. Tanto el SU7 como el YU7 han vuelto a estar entre los favoritos justo antes de su avance europeo.
Xiaomi está decidida a dominar cada uno de los segmentos del mercado automovilístico, aunque, según parece, no todos sus coches se venderán bajo el paraguas de la marca principal.
Las acciones de Xiaomi se disparan tras confirmar que los pedidos acumulados de su sedán eléctrico SU7 ya superan las 80.000 unidades, consolidando su éxito en el sector.
El tercer modelo de Xiaomi está cada vez más cerca. Nuevas unidades de pruebas han sido interceptadas en China. Xiaomi trabaja en su primer EREV con más de 1.500 km de autonomía.
Xiaomi quiere ser una marca totalmente independiente del resto y para ello ha creado ‘Beijing Xiaomi Jingxu Technology’ donde fabricar los productos clave de un coche eléctrico.
Xiaomi ha comenzado internamente con la producción en serie del YU7 GT, la versión más radical del SUV eléctrico. Esto ha sucedido incluso antes de ser presentado completa y oficialmente.
Xiaomi acaba de anunciar cuándo será la presentación oficial del YU7 GT, la versión más prestacional del SUV eléctrico más popular de China: será antes de lo que se esperaba.
Las baterías de los coches eléctricos han generado, para muchos, cierta desconfianza por la posibilidad de incendio. Ahora, un laboratorio chino ha creado una ‘barrera’ clave para la seguridad.
El CEO de Xiaomi, Lei Jun, ha confirmado oficialmente que, en los próximos años, no habrá un coche eléctrico realmente barato en sus filas. Su pilar fundamental es la tecnología y esta es cara.
El CEO de Xiaomi, Lei Jun, ha vuelto a confirmar sus elevadas expectativas de ventas para este 2026. Sin embargo, marzo no ha sido su mejor mes tras un importante tropiezo en sus cifras.
Pedro Sánchez, presidente de España, ha visitado recientemente en China las instalaciones de Xiaomi junto a su CEO, Lei Jun. La estrategia es dar más cobertura a esta compañía.
El Xiaomi YU7 ha sido confirmado como todo un éxito de ventas en China tras batir todos los récords imaginables. Ahora la marca prepara una versión más barata para seguir arrasando.
Xiaomi acelera sus planes de expansión en el Viejo Continente con el fichaje de uno de los más altos responsables de Tesla para liderar su desembarco logístico previsto para 2027.
Xiaomi ha roto todos los retos imaginables hasta ahora. Sin embargo, es posible que sus ventas ya se hayan asentado en su país de origen. En 2027, sus coches eléctricos llegarán a Europa.
El gigante tecnológico ahora también fabrica los que muchos consideran como los mejores coches eléctricos del mundo. Su CEO ha ganado protagonismo gracias a su cercanía con el público.
La actualización del Xiaomi SU7 sumó muchísimos pedidos, pero su demanda ha descendido. Y el gigante chino quiere diversificar su oferta para no depender tanto de él.
Xiaomi ha creado toda una legión de fans chinos que no miran alternativas a sus coches eléctricos. La decisión de compra está decidida incluso antes de ver el vehículo en persona.
Xiaomi ha reventado el mercado con todas las de la ley. Además de lograr vender varias decenas de miles de coches eléctricos en tiempo récord, también se lleva buena parte de la producción de baterías de BYD.
El gigante tecnológico chino ha sido demandado ante la Oficina Estatal de Propiedad china… por una empresa ¡que copió el diseño del SU7! ¿Cómo lo ha podido hacer?
Xiaomi vuelve a reventar la demanda con el SU7. El renovado sedán eléctrico chino de 902 km de autonomía ha logrado 30.000 ventas en cuestión de horas, aunque esta vez la marca se anticipó.
El último eléctrico de Huawei se pone a la venta con una sespecificaciones muy similares a las del renovado Xiaomi SU7. Y a un precio casi casi calcado.
Los primeros datos del Xiaomi YU7 GT ya revelaron que sería todo un deportivo con carrocería sobre elevada. Ahora, su dato de autonomía confirma que la marca dará un paso más allá en todos los aspectos.
Ayer, tal y como había sido anunciado, Xiaomi abrió el libro de pedidos de su nueva e impresionante berlina eléctrica. El SU7 de 2026 recibe pequeñas pero importantes mejoras.
El SU7 fue el primer coche eléctrico de Xiaomi. Ahora, apenas dos años de iniciar las entregas, la compañía lanza una gran actualización que mejora el rendimiento y su autonomía.
Xiaomi ha tenido el peor mes de su historia sobre el sedán eléctrico, el SU7. No obstante, la gran caída de ventas tiene una justificación clara y es la llegada de su renovación en marzo de 2026.
Xiaomi va a romper las estadísticas y, en los pocos días que restan para acabar el mes de marzo, quiere batir un nuevo récord de producción con la actualización del SU7, su sedán eléctrico.
El Xiaomi SU7 llegará a Europa en 2027 con importantes mejoras estéticas y tecnológicas. Su objetivo principal será poner en jaque a las marcas tradicionales y coronarse ‘rey’ de ventas.
Gracias a su llamativo color, heredado de un popular coche, no pasaremos desapercibidos con este nuevo patinete eléctrico firmado por Xiaomi, una de las marcas más sostenibles del momento
Xiaomi fue la primera marca china en 'colocar' uno de sus coches en el videojuego Gran Turismo; ahora ha redoblado su apuesta con un prototipo presentado en Barcelona.
El mercado chino ha arrancado el año con un descenso en las ventas de coches eléctricos y las marcas responden con préstamos que ofrecen cuotas muy bajas.
Sabemos que los hay más baratos pero, si queremos tener un patinete que nos lleve con solvencia por las ciudades más congestionadas, necesitamos un patinete que nos ofrezca todas las garantías
El Xiaomi YU7 se consagra como el coche más vendido de China gracias a un mes de enero en el que ha roto todos los pronósticos. Ha vencido al resto de rivales, incluyendo al Toyota Corolla.
Lei Jun, CEO de Xiaomi, ha respondido sobre las fotos de un YU7 ‘cazado’ en carreteras de Estados Unidos y que está siendo utilizado como vehículo eléctrico de referencia.
Xiaomi puso a la venta en China su primer coche eléctrico, el SU7, a comienzos de 2024. Ha sido un auténtico bombazo mundial… y sin salir de China. Su segunda generación llegará a nuestro país el próximo año.
El SU7 llegará a Europa el próximo año tras conquistar China. La berlina china presenta, además de un gran rendimiento, un aguante mucho mayor de lo esperado como demuestra este cliente.
