Durante mucho tiempo el CEO de Ford ha alabado los productos de Xiaomi. En apenas unas horas un gran rumor ha corrido por todo el mundo. Finalmente, ambas empresas se han pronunciado.
Las cifras del ventas del Xiaomi SU7 Ultra caen estrepitosamente. El sedán eléctrico de altas prestaciones pasa de vender más de 3.000 unidades a sólo 45 en un mes.
En 2019 Tesla irrumpió en el mercado chino de las berlinas eléctricas de la mano del Model 3. Desde entonces nadie lo había superado, pero ahora ya sí y llegará a Europa en 2027.
El año ha arrancado con fuerza en China. El lanzamiento del Xiaomi SU7 de 2026 ha sido recibida con los brazos abiertos. Es la misma versión que llegará a Europa el año que viene.
Los coches eléctricos de Xiaomi se venden ‘como churros’ en Europa. Gracias a la empresa importadora, China EV Marketplace, sus primeras ventas se han adelantado a la propia marca.
En China venden coches ‘como churros’, eso es un hecho indiscutible. Dicho lo cual, las principales marcas orientales se han puesto unos objetivos realmente altos para este 2026.
Xiaomi sigue demostrando que es capaz de fabricar los mejores coches eléctricos del mundo. El nuevo SU7 bate un récord del mundo en un desafío de 24 horas en un circuito cerrado.
Xiaomi ha roto una barrera que parecía difícil de alcanzar, la de entregar 50.000 coches eléctricos en un mes. Este hito personal lo lograron el pasado mes de diciembre de 2025.
El primer coche eléctrico de Xiaomi llegará a Europa en 12 meses, pero en China ya acaba de recibir la primera de sus grandes actualizaciones que mejoran lo que ya era bueno.
Dreame es uno de los principales fabricantes de aspiradoras, pero fabricará un deportivo de cuatro motores eléctricos que se acaba de presentar en el CES de Las Vegas.
Xiaomi quiere ‘barrer’ a todos sus rivales directos firmando récord tras récord en su carrera automovilística. Sus propósitos de año nuevo llevarían a la empresa a un nuevo nivel.
En solo doce meses han pasado de ser unos "novatos" a entregar casi medio millón de vehículos, pulverizando sus propios objetivos y dejando en evidencia a otras marcas importantes.
La marca china, que de enero a noviembre ha logrado vender 361.600 unidades de sus dos modelos eléctricos, ha premiado con incentivos de hasta 60.000 euros a sus distribuidores.
Tras casi dos años después de haber sido anunciado a los cuatro vientos, el SU7 de Xiaomi está a punto de pasar por un filtro de actualización. China despeja las primeras dudas.
El Xiaomi YU7, tildado por muchos como ‘el mejor SUV eléctrico del mundo’ cierra el mes de noviembre con unas ventas de récord en China y ya sólo le gana el Tesla Model Y.
Xiaomi no tendrá sólo coches 100% eléctricos en su gama. La compañía china acaba de presentar un nuevo sistema clave para sus futuras alternativas híbridas o de autonomía extendida.
La marca china se ha convertido en una referencia dentro del sector. Xiaomi prepara una gran oleada de lanzamientos que se centrarán en dos categorías muy importantes.
El Xiaomi SU7 ha sido vencedor, por segundo año consecutivo, del premio a la satisfacción del usuario chino en 2025. Su llegada a Europa está programada para el año 2027.
El 24 de noviembre del año pasado una gran marca china celebrara la producción de su unidad 100.000. Hoy, apenas 365 días después ha fabricado la unidad 500.000 en su fábrica.
Noviembre de 2025 será recordado nuevamente por los más cercanos a Xiaomi. La compañía vuelve a marcar un récord de ventas que ya alcanza los tres meses consecutivos.
La marca china ha conquistado el mundo de los coches eléctricos con sus dos primeras unidades. La familia seguirá creciendo con nuevas carrocerías y mecánicas alternativas.
Xiaomi prometió que agrandaría su sección de personalización de vehículos eléctricos. Ahora esto ya es una realidad, aunque aseguran que seguirá creciendo en los próximos años.
Xiaomi logrará alcanzar su objetivo de ventas de 2026 un mes antes de que acabe el año. Según han confirmado desde la marca, los 350.000 coches se alcanzarán en sólo unos días.
Xiaomi ha conseguido alcanzar la cima de la industria del automóvil en un tiempo récord. La compañía ha pasado de no tener ni un solo coche a la venta a fabricar medio millón en 2 años.
El Xiaomi SU7 se actualizará estéticamente dentro de unos meses. Ya han comenzado a salir las primeras fotos espías, aunque acaba de filtrarse el gran ‘pero’ con el que contará.
Según han confirmado desde Goldman Sachs, Xiaomi ha reducido los tiempos de entrega del SU7 a través de dos vías: su esfuerzo para la expansión y la próxima renovación del modelo.
Xiaomi finalmente ha salido a flote. Después de meses en serios riesgos, la marca china ha empezado a resurgir y comienza a entregar sus coches eléctricos en tiempo récord.
Xiaomi llegará a Europa en 2027 con sus dos coches eléctricos más conocidos: el SU7 y el YU7. De hecho, este último ya ha conseguido superar en ventas al ‘todopoderoso’ Tesla Model Y.
El presidente del Grupo Xiaomi, Lu Weibing, ha pasado dos días en Alemania en los que ha recorrido 800 kilómetros con el SU7 Ultra y ha vuelto a confirmar su comercialización en 2027.
La movilidad eléctrica ha despertado el interés de conductores y marcas. Muchas empresas tecnológicas se han lanzado al mercado, aunque la rentabilidad tarda en aparecer.
Xiaomi ha sido conocida en los últimos meses por el retraso en las entregas de sus coches eléctricos a clientes. Esto no sólo le ha costado muchas ventas, ahora también le costará mucho dinero.
RJ Scaringe, CEO de Rivian, defiende que el coche de Xiaomi está perfectamente ejecutado, pero que su ventaja radica en la política china, no en su técnica.
Los coches eléctricos de Xiaomi ya son todo un éxito. Sin embargo, la compañía china acaba de iniciar los trabajos pertinentes para comenzar con el desarrollo de su siguiente generación.
Lei Jun, a sus 56 años, ha aumentado su riqueza en un 151 por ciento en sólo un año, escalando así 14 puestos en el ranking de los chinos más ricos. Ahora ocupa el quinto puesto.
Es un hibrido de lujo que cuesta 20.500 € y que ofrece 1.400 km de autonomía. Por eso, es el nuevo éxito de ventas en China. Pero es que, en una prueba, su tecnología lo ha hecho mejor que los BYD, Xiaomi o Tesla. ¿Qué ha ocurrido?
La marca china ha perdido un juicio por publicidad engañosa, y podría sentar el precedente para nuevas denuncias de cientos de clientes que se sienten estafados.
La oferta y la demanda juega a favor y en contra de los intereses de las marcas. La especulación inicial se ha enfriado mientras que muchos clientes esperan casi 1 año por sus coches.
Xiaomi ha iniciado su ansiada expansión europea dando el pistoletazo de salida en Madrid. La marca lo tiene todo preparado para la llegada de sus coches eléctricos a Europa.
El Xiaomi SU7 es un coche con tecnología plenamente autónoma. Sin embargo, un video chino refleja que el nivel de autonomía quizás es demasiado alto. Tanto que decide salir a pasear por sí sólo.
El mercado chino se está volviendo mucho más selectivo con los coches que compra. Los atractivos precios de venta al público son una gran razón para mejorar la competitividad.
Copiar al enemigo. Lei Jun, CEO de Xiaomi, ha admitido que la marca china compró tres Tesla Model Y a principios de año, los desmontaron y analizaron cada una de sus piezas.
Xiaomi se aproxima lenta pero inexorablemente a Europa con sus coches eléctricos. Su llegada será en 2027, pero la marca ya está abriendo importantes centros de desarrollo.
2026 estará marcado como un año de grandes lanzamientos en el sector de los coches eléctricos. Sin embargo, también conoceremos al SUV híbrido enchufable con más autonomía del mundo.
Xiaomi corría riesgo de caer en la llamada ‘muerte por éxito’, debido a la sobre demanda de sus coches eléctricos y a una producción limitada. Para celebrarlo han presentado su nuevo programa de personalización.
Xiaomi, pese a batir todos los récords de ventas de coches eléctricos en su segmento, ha estado en serios riesgos de ‘morir de éxito’. Hoy, la compañía china está cerca de solucionar sus problemas.
El Xiaomi YU7 Ultra está en plena fase de desarrollo y será una realidad en apenas unos meses. La versión más deportiva del SUV eléctrico aterrizará con 1.500 CV y una puesta a punto radical.
A pesar de vender decenas de miles de unidades en un año, este coche eléctrico, considerado como el mejor del mundo, tiene problemas de seguridad que le obligan a ir al taller.
Xiaomi sigue posicionada como una de las marcas chinas de coches eléctricos que más quiere la gente. Los datos del pasado mes de agosto corroboran que su éxito sigue vivo.
