Uno de los proveedores de celdas de baterías de iones de litio más importante, suministrador de Mercedes y Voyah, ha realizado una serie de pruebas para demostrar la durabilidad de esta tecnología.
Nuevas informaciones revelan que Tesla ha logrado reducir el coste de producción de las celdas 4680, y ahora pone manos a la obra para escalar su producción y lanzar una versión mejorada de ellas a finales de este año.
Durante la última década, siempre se ha dicho que el elevado precio de los coches eléctricos se debe en gran medida al alto coste de las baterías. La esperanza de que los vehículos sean más asequibles está puesta en una pronta reducción de esos costes de fabricación.
LG ES ha anunciado los planes de comercialización de uno de los procesos esenciales para la reducción de los costes de producción de las baterías que a Tesla se le ha resistido durante muchos años.
El precio de las baterías LFP en China ha caído un 51%, una circunstancia que permite que los eléctricos ya sean más baratos que los térmicos. También tiene implicaciones en otras industrias.
Una investigación encuentra como una nueva subclase de contaminantes químicos (PFAS), empleada en las baterías de iones de litio, se está convirtiendo en una fuente cada vez mayor de contaminación del aire y del agua.
Gracias a su estructura interna y el empleo de óxido de titanio y niobio, esta batería se puede cargar completamente en menos de 10 minutos sin afectar a la salud de la misma.
El presidente del gobierno, Pedro Sánchez, ha asistido en Extremadura al acto de colocación de la primera piedra de la gigafactoría de baterías de litio de Envision AESC.
El proyecto de investigación de Stellantis y la CEA se centrará en la búsqueda de celdas de batería avanzadas que ofrezcan mayor rendimiento, una vida útil más larga y una menor huella ambiental.
La alianza entre EnBW y LevertonHELM permitirá fabricar litio de manera sostenible en Europa, a partir del agua termal de una central geotérmica y con una pureza del 99,5%.
Una colaboración, codirigida por el investigador de química David Ji de la Universidad Estatal de Oregón, busca impulsar una revolución en las baterías sostenibles que cuidan el medioambiente.
Una investigación de la Universidad de Linköping en Suecia ha desarrollado un prototipo de batería económica y de gran durabilidad que podría ser utilizada en vehículos eléctricos.
Existen varias zonas donde las aguas residuales de los pozos de esquisto contienen tanto litio como para abastecer casi la mitad de la demanda de Estados Unidos.
El estudio de Monolith AI sobre la de inteligencia artificial aplicada a las baterías de los vehículos eléctricos muestra un equilibrio entre optimismo y cautela en la industria en cuanto a la integración de esta tecnología.
En este vídeo se muestra la respuesta de una batería de Li-S semisólida a la prueba del punzamiento con clavos, lo que ilustra una de las supuestas ventajas de las baterías sólidas: su seguridad.
La batería de magnesio-aire realiza un proceso de fotosíntesis muy similar al que se produce en la naturaleza, protegiendo el medioambiente y ofreciendo una alta eficiencia.
Los precios de las materias primas utilizadas en las baterías de iones de litio han sufrido una reducción significativa, con el litio a la cabeza cayendo un 80% desde su máximo histórico en 2022-2023.
Los pioneros españoles en las cápsulas ultrasónicas dan un giro a su modelo de negocio, reforzando su accionariado y diversificando hacia la movilidad eléctrica. Hablamos con su CEO y cofundador David Pistoni.
Las plantas de reciclaje de los paquetes de baterías de coches eléctricos están creciendo tanto, que es muy posible que acusen una falta de trabajo a finales de esta década.
Las baterías de arena no son comunes, pero podrían convertirse en un elemento valioso dentro de un amplio conjunto de estrategias contra el cambio climático.
Saudi Aramco ha fijado sus miras en la obtención de este material esencial para baterías, algo que también quiere hacer la petrolera estatal de Abu Dhabi.
X-BATT, especializada en tecnología de baterías, ha investigado el uso del café y otros materiales biológicos como potenciales generadores de energía para las baterías de iones de litio.
La nueva herramienta de muestreo de litio tiene como objetivo facilitar la detección de este material y ampliar la producción a partir de fuentes de salmuera ya identificadas.
La mayoría de baterías sufre bastante una vez las temperaturas caen por debajo de los cero grados centígrados. En StoreDot han llevado a cabo las pruebas pertinentes y han demostrado la capacidad de sus componentes.
Bajo la dirección de la Universidad RMIT, un grupo de científicos y socios industriales de distintos países ha creado una batería de agua reciclable que no presenta ningún riesgo de incendio ni explosión.
Como bien es conocido, la batería es el componente más caro de un coche eléctrico, rondando el 40% del coste total del vehículo. Pero, ¿cuándo empezarán a bajar los precios?
El grafito es un elemento fundamental en las baterías de litio. Su excepcional conductividad y estabilidad térmica los hacen ideales para crear con ellos la estructura del ánodo. Sin embargo, es clave la pérdida de capacidad que empieza en el primer ciclo de carga.
Un informe analiza las leyes que tratan de reducir la dependencia europea de las materias primas procedentes de China, necesarias para fabricar baterías. Las conclusiones no son muy esperanzadoras.
La compañía especializada en baterías StoreDot sigue avanzando en el desarrollo de su clase 100inX. A día de hoy, están trabajando en las ‘100in4’ que llegarán al mercado en 2026.
Las baterías actuales de metal litio sufren una rápida degradación durante su funcionamiento. Investigadores de Stanford han encontrado una solución sorprendentemente simple a este problema.
Los ingenieros de la Universidad de Cornell han desarrollado una innovadora batería de litio capaz de recargarse en menos de cinco minutos y que conserva su rendimiento incluso en ciclos de carga muy prolongados.
A principios de 2023, el precio de las baterías de litio-ferrofosfato (LFP) que se utilizaban en los vehículos eléctricos oscilaba entre los 110 y 130 dólares por kilovatio-hora. Ahora, cuestan la mitad.
Los chinos están imparables. Tras cosechar un excelente 2023, el próximo paso es incrementar su poder en el campo de las baterías de litio. Pronto podría anunciarse un gran acuerdo.
La tecnología asociada a las baterías evoluciona rápidamente. En los próximos años habrá cambios notables en la industria y muchos fabricantes ya se están posicionando de cara a un nuevo horizonte.
Una nueva investigación ha llevado a implementar una sencilla modificación en la producción de las baterías de iones de litio que tiene el potencial de aumentar su capacidad y el número de ciclos de carga y descarga.
El principio de carga de las celdas de una batería cuántica difiere del convencional: no se cargan en paralelo independientemente unas de otras sino todas simultáneamente de manera colectiva, lo que acelera significativamente el proceso.
La investigación sobre los precios de las baterías de 2023 realizada por BloombergNEF trata de responder a esta pregunta, analizando el precio de las materias primas y los obstáculos relacionados con la ubicación de la producción.
Algunos expertos sostienen que hay una tecnología ‘intermedia’ que ofrece prácticamente los mismos beneficios que las baterías sólidas, pero con la ventaja de que su comercialización está más cercana.
El uso del hidrógeno tendrá un mayor recorrido en el futuro. La mejor prueba de ello es la innovación introducida por una start-up con base en Noruega.
Las nuevas celdas cilíndricas de BMW son todo un orgullo para la marca. Así lo ha reivindicado su jefe de Producción en una entrevista, asegurando que su tecnología está por delante de la que tiene su mayor competidor.
Michael Burz, CEO de Enzinc, explica las razones por las que la química de estas baterías ofrece mejores especificaciones que las de litio y porqué son económicamente más viables.
¿Cuánto cuesta la batería de un coche eléctrico? Es una pregunta de difícil respuesta a veces. Un dato: con lo que cuesta la batería de la Ram 1500 eléctrica podrías comprar un coche nuevo.
Samer Nameer, Director de Estrategia y cofundador de Enerpoly, explora cómo las baterías de iones de zinc están revolucionando el almacenamiento de energía en términos de seguridad, sostenibilidad y eficiencia.
Tesla cerrará temporalmente su línea de producción piloto en Kato Road, donde fabrica las celdas de batería 4680. Un anunción que coincide con la desaparición de la versión base del Model Y AWD de su página web.
Un equipo de científicos de la Universidad de Princeton ha creado un método de obtención de litio a partir del agua salina, que disminuye de manera significativa la cantidad de tierra requerida yel tiempo necesario para su extracción.
