Mercedes está improvisando sobre la marcha. Los cambios constantes del mercado han obligado a los alemanes a cambiar la hoja de ruta en más de una ocasión en los últimos años.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz y presidente de ACEA, pide flexibilizar el veto a los motores de combustión en 2035: transición con híbridos, incentivos y electricidad barata.
El lanzamiento en Estados Unidos de Scout, por parte del Grupo Volkswagen, podría ser el detonante de algo inesperado en Europa: que Audi tenga su propio ‘Mercedes Clase G’.
Un prototipo experimental está probando la carga a más de 1.000 kW y tecnologías bidireccionales que podrían revolucionar el futuro del coche eléctrico.
Mercedes-Benz ha estrenado en Alemania uno de los centros de pruebas más avanzados del mundo. Tiene robots que conducen 24/7 y ya han testado más de 30.000 vehículos.
Hay quien no lo duda: el futuro del transporte pesado es del hidrógeno. Sin embargo, Karin Rådström, CEO de Daimler Track, cree que esta tecnología aún tiene mucho avance pendiente.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz y presidente de ACEA, ha lanzado un nuevo comunicado donde pide que la Unión Europea colabore con los fabricantes con “menos regulaciones”.
El Mercedes CLA ha jugado un papel fundamental en el crecimiento de la marca durante el tercer trimestre de 2025. Después de 18 meses en caída, la compañía alemana por fin despega.
El paso del tiempo ha determinado que la mayoría de clientes no busca diferenciarse por la mecánica de su coche, sino que, en realidad, quieren modelos de apariencia ‘normal’.
Mercedes está en plena etapa de reconstrucción eléctrica. La firma de la estrella quiere corregir los problemas iniciales y eso supone decir adiós a algunos de sus modelos actuales.
Mercedes acaba de abrir los pedidos en China por su berlina eléctrica más pequeña y barata. Es el mismo coche que se vende en Europa, pero nosotros tenemos que pagar mucho más.
El Mercedes Clase A está a punto de decir ‘adiós’ al mercado. Sin embargo, pese a que ya han confirmado que no tendrá sustitución, es posible que finalmente sí la reciba dentro de unos años.
Mercedes ha dado un golpe sobre la mesa para demostrar que sabe y que puede hacer buenos coches eléctricos. El nuevo GLC ofrecerá un total de cinco variantes eléctricas diferentes.
BYD anunció para este año el desembarco en Europa de su nueva marca de lujo Denza. En principio con el Denza Z9GT. Pero acaba de confirmar que llegarán dos modelos más para plantar cara a BMW y Mercedes-Benz.
Gordon Wagener, jefe de Diseño de Mercedes-Benz, confirma que, aunque la inteligencia artificial esté cada vez más presente en los diferentes trabajos, esta no siempre sabe hacer bien las cosas.
Mercedes ha hecho estudios de mercado y los clientes quieren botones, así que se los va a dar. Además, cree que las pantallas están cerca de su límite.
Farasis Energy, la empresa que suministrará baterías de estado sólido a Mercedes-Benz, afirma que sus primeras entregas a la compañía comenzarán realmente pronto: antes de acabar el año.
Aunque aún no es un proyecto totalmente asegurado, Mercedes-AMG estudia lanzar un coupé de dos puertas y mecánica 100% eléctrica como alternativa a su AMG GT con motor de gasolina.
Las baterías de estado sólido son la gran promesa de la industria. Pilas capaces de completar viajes de larga distancia sin que tengamos que preocuparnos por la autonomía.
Mercedes ha sacudido el mercado eléctrico global con la presentación del nuevo GLC eléctrico. En unos meses estará acompañado de la primera generación del Clase C eléctrico.
El jefe de Diseño de Mercedes-Benz, Gorden Wagener, no ha dudado en criticar las últimas novedades mostradas por sus rivales prémium, y lo que dice no gustará a Audi y BMW.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz, ha aprovechado la presentación del nuevo Mercedes GLC eléctrico para confirmar la llegada de su hermano pequeño más asequible en 2026.
El actual Mercedes Clase G eléctrico tendrá un hermano pequeño dentro de sólo unos meses. Durante el Salón del Automóvil de Múnich se han dado algunas pistas oficiales sobre él.
El coche eléctrico de los récords de Mercedes, el Concept AMG GT XX, ha batido otro récord más: recargar a 1.041 KW, lo que supone lograr 175 km de autonomía por minuto y superar lo prometido por BYD hace unos meses.
Los alemanes presentan su rival del Tesla Model Y apenas 48 horas después de que BMW hiciese lo mismo. Los alemanes demuestran liderar la nueva etapa de la movilidad eléctrica.
Cinco camiones Mercedes-Benz GenH2, impulsados por hidrógeno, han recorrido más de 225.000 kilómetros en operaciones reales con distintas empresas, entre ellas, Amazon.
Es oficial: Mercedes devolverá a la vida uno de sus coches descapotables más insignes. Después de más de una década, los alemanes pondrán en el mercado de nuevo al Clase G Cabriolet.
El Mercedes EQV es la versión 100% eléctrica del Clase V que todos conocen. Esta, al igual que su ‘hermano’, ofrece confort y distinción pero, aquí, con ‘cero emisiones’.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz ha pedido a la UE que revise el veto a los coches de combustión en 2035: Si no se hace, afirma que Europa "irá a toda velocidad contra un muro".
Mercedes-Benz ya tiene claro el momento en el que dejará de fabricar este modelo 100% eléctrico en cualquiera de sus dos carrocería, y qué coches ocuparán el espacio que se dejará en el catálogo.
Mercedes-Benz vuelve a romper todos los hitos establecidos para un coche eléctrico. El Mercedes Concept AMG GT XX rompe las estimaciones y ‘da la vuelta al mundo’ en menos de ocho días.
Tanto el CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius, como el CEO de Schaeffler, Matthias Zink, han firmado un escrito dirigido al ejecutivo de la Comisión Europea para dar ‘marcha atrás’ a sus objetivos.
Mathias Geisen, jefe de Ventas de Mercedes-Benz, ha admitido en una entrevista reciente que tomaron una decisión, quizás, demasiado precipitada sobre la electrificación de su gama.
A raíz de sus declaraciones respecto a la prohibición de los coches de combustión en 2035, el Musk arremete contra un fabricante alemán cuyo CEO es, además, presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
Mercedes-Benz se une a TSR para el reciclaje de mecánicas eléctricas en vehículos al final de su vida útil. Ya han inaugurado su primer punto de recogida de coches para ‘desguazar’.
El Mercedes EQE apenas se vende actualmente, y eso es un problema que la marca alemana ya se dispone a resolver. Su solución: adelantando la llegada del Clase E eléctrico.
BMW y Mercedes-Benz estarían a punto de cerrar un trato de asociación sobre motores de gasolina. Pero la culpa de esto la tendrían los eléctricos y su falta de ventas.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz, ha alzado la voz de alarma en su compañía: exige una “mentalidad ganadora” para sus altos cargos y hacer frente así a la situación actual y futura.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz, ha llevado a cabo una entrevista donde no ha dudado ni un momento cuál es el verdadero futuro de la movilidad en coche: las cero emisiones.
Sólo unos pocos coches en el mundo han estampado su firma en las páginas más doradas de la industria del automóvil. Mercedes tiene unos cuantos, uno muy en especial.
Mercedes, al igual que muchas otras marcas europeas, está teniendo problemas con su estrategia eléctrica. Los alemanes le piden a la UE que revise la realidad en un año crítico.
Ola Källenius, CEO de Mercedes, ha hablado en una reciente entrevista sobre la llegada del nuevo GLC eléctrico, el que promete ser su nueva ‘súper estrella’ en el mercado.
