El nuevo A6 allroad estrena por primera vez una versión híbrida enchufable, mantiene la tracción quattro y promete hasta 95 kilómetros en modo eléctrico.
El Q7 ha sido el buque insignia de Audi durante las dos últimas décadas. Pronto ese honor le corresponderá al Q9, pero eso no significa que su evolución se haya detenido en seco.
Audi se acaba de sacar de la manga el sucesor del R8. Y lo ha hecho con un híbrido enchufable de cuatro motores y más de 1.000 CV, una potencia que sonroja a sus primos de Lamborghini. Solo se fabricarán 499 unidades.
El verano se presenta especialmente movido en Audi. Lo de Ingolstadt tienen preparada una intensa temporada de lanzamientos. Además del Q9, conoceremos la 3ª generación del Audi Q7.
Dos de los coches de mayor éxito de la marca de los cuatro aros dicen adiós... debido a sus motores térmicos. Y uno de ellos se ensambla en nuestro país desde 2018. Dejarán paso, este mismo otoño, a un eléctrico con más de 600 km de autonomía. Así es el nuevo plan de la marca.
El CEO de Audi, Gernot Döllner, ha cerrado la puerta a la llegada de un posible modelo con motor de combustión a sus filas, tal y como se venía rumoreando. Este será 100% eléctrico.
El AUDI E7X da luz verde al inicio de sus ventas en China. Su precio allí es de tan sólo 34.200 euros de partida con unas prestaciones más que a la altura y un interior que no deja indiferente a nadie.
El Audi Q9 ya es una realidad. La marca alemana ha confirmado multitud de datos sobre su nuevo SUV de representación, que llegará al mercado a comienzos del próximo 2027.
El Audi Q4 e-tron se renueva para 2026 elevando su eficiencia hasta rozar los 600 km de autonomía WLTP, con mejoras en la potencia de carga y precios confirmados para España.
Audi confirma el fin de la producción de sus modelos de entrada, marcando un giro irreversible hacia los segmentos premium superiores y la electrificación total que llegarán en 2027.
Audi tiene planeado un año cargado de novedades. La gama eléctrica de la marca de Ingolstadt crecerá con la llegada de una unidad tan esperada como querida. Llegará en otoño.
El nuevo modelo, desarrollado junto a SAIC, apuesta por altas prestaciones, batería de hasta 751 km de autonomía, arquitectura de 900 voltios, y tecnología avanzada de conducción.
Audi no cierra la puerta a un futuro A1 eléctrico en España y la fábrica de Martorell (Barcelona) aparece como una opción con peso dentro del Grupo Volkswagen.
La marca de los aros ha hecho oficial la vuelta de un modelo con un nombre icónico. El Audi A2 volverá como un eléctrico una amenaza para otros modelos del Grupo Volkswagen.
El inminente lanzamiento de Scout ha supuesto una gran ventaja para el Grupo Volkswagen y, más especialmente, para Audi, pues ya están pensando en un coche eléctrico rompedor.
Para mejorar sus ventas en China, Audi decidió crear una submarca específica a la que bautizó como AUDI (en mayúsculas). Su primer coche generó un gran interés que ahora ha perdido.
El AUDI E5 Sportback logró superar todas las expectivas a su llegada. Sin embargo, cinco meses más tarde parece que los chinos se han olvidado de él y ya apenas se vende.
El mercado chino da la espalda a Europa y a sus principales marcas premium. El concepto del lujo ya no se asocia con lo europeo y las principales marcas alemanas empiezan a sufrir.
Audi y Škoda estarían iniciando el desarrollo de dos nuevos vehículos eléctricos pequeños y accesibles con el Volkswagen ID. Polo o el CUPRA Raval como base.
Gerd Walker, jefe de Producción de Audi, ha confirmado en una entrevista en qué nivel se encuentra la electrificación dentro de la marca alemana. Según él, están en fase ‘hochlauf’.
Ya son oficiales las primeras imágenes del AUDI E7X, el nuevo SUV eléctrico de la filial china. Con sus cifras, la marca aspira a ‘reventar’ el mercado y posicionarse entre los más vendidos.
Audi quiere reducir el precio de sus coches eléctricos e-tron. A los de Ingolstadt se les ha ocurrido que recuperar un modelo que lleva dos décadas desaparecido es la mejor opción.
El anterior CEO de Audi, Markus Duesmann, tomó una decisión de cambiar los nombres de sus coches para siempre. Sin embargo, el actual CEO, Gernot Döllner, ha calificado esto como “un error”.
El diseñador jefe de Audi defiende la tecnología sólo cuando es útil para los conductores. El de Mercedes aboga por las grandes pantallas y critica el diseño del último concept de Ingoldstadt.
Los de Ingolstadt viven una realidad agridulce. Mientras el Q6 e-tron y el A6 e-tron rompen récords de pedidos, la marca cierra 2025 con una caída en las entregas totales
Alexander Sauer-Wagner, presidente de la Asociación de Concesionarios Volkswagen y Audi, ha confirmado en una entrevista lo que nadie quería oír: los precios de los coches seguirán subiendo.
En plena era de la electrificación, Audi sorprende a la industria con la profunda renovación de su icónico motor V6 TDI, un híbrido que redefine el diésel, ligero, potente y homologado para biocarburante HVO.
AUDI logró un gran recibimiento con la llegada del E5 Sportback al mercado chino. Ahora quiere revivir esas altas ventas con su segundo modelo y primer SUV eléctrico.
Volkswagen continúa lidiando con su crisis económica. De hecho, nuevos datos apuntan a que el déficit ya alcanzaría los 11 mil millones de euros y amenaza con retrasar importantes novedades.
El futuro de los Audi eléctricos vendrá con mucha potencia. Sin embargo, este no será su punto principal sino que lo será la ligereza de peso; la principal cualidad de un deportivo.
El futuro Audi A2 será el coche eléctrico más accesible de la marca alemana y se presentará a medio camino entre un compacto y un SUV para rivalizar con BMW y Mercedes.
AUDI se hizo con todo un mar de elogios y buenas cifras de ventas con su nuevo E5 Sportback. Ahora, la marca ‘china’ quiere repetir todo esto con un SUV eléctrico en el que ya trabajan.
El lanzamiento en Estados Unidos de Scout, por parte del Grupo Volkswagen, podría ser el detonante de algo inesperado en Europa: que Audi tenga su propio ‘Mercedes Clase G’.
El AUDI E5 Sportback se declaró todo un éxito en China tras vender más de 10.000 coches en 30 minutos. Ahora el experto Ferdinand Dudenhöffer asegura que este es camino para las marcas europeas.
A los de Ingolstadt las electrificación se les ha atragantado, pero poco a poco van poniendo orden en una familia que cambiará significativamente con la llegada de un nuevo modelo.
La versión más estética y deportiva del Audi Q3 ya es una realidad. Su nombre es ‘Sportback’ y llega con una mecánica híbrida enchufable de lo más interesante.
Recorrer buena parte de las carreteras europeas es una auténtica experiencia, y este modelo alemán 100% eléctrico lo ha conseguido con este coste en recargas, que podemos comparar con lo que habría supuesto realizar el mismo viaje en un coche diésel.
Los de Ingolstadt han decidido poner punto y final a uno de sus proyectos más ambiciosos. Según Audi, el mundo no está preparado para la existencia de un RS6 totalmente eléctrico.
El AUDI E5 Sportback lo ha logrado. Las expectativas eran altas pero lo cierto es que ha conseguido superarlas con creces vendiendo más de 10.000 coches eléctricos en media hora.
