Tecnología

Todavía un concepto

El dirigible eléctrico de H2 Clipper está alimentado y sustentado por hidrógeno verde

Gonzalo García

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El dirigible de H2 Clipper está propulsado por una pila de combustible de hidrógeno, el mismo gas que además sirve para sustentarlo en el aire y que le permite transportar cargas de 150.000 kilogramos a 280 km/h y a casi 10.000 kilómetros de distancia.

Actualidad

pruebas en España

Un hito histórico: el avión eVTOL de Lilium logra la transición de ala en pleno vuelo

Gonzalo García

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El Phoenix 2 de Lilium ha logrado lo que nadie había conseguido hasta el momento: la transición de vuelo estacionario a vuelo de crucero cambiando la configuración de sus alas en el aire.

Actualidad

18 meses de desarrollo

Maker, el avión eléctrico eVTOL de Archer, realiza su primer vuelo real en una fecha histórica

Gonzalo García

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La empresa Archer Aviation ha aprovechado el 118 aniversario del primer vuelo de los hermanos Wright para realizar, con éxito, el primer vuelo real en estacionario del Maker, su avión eléctrico eVTOL de 12 rotores.

Actualidad

Neom, la ciudad del futuro, albergará el primer servicio de movilidad eVTOL con aviones eléctricos

Gonzalo García

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Volocopter ha anunciado la creación de una empresa conjunta con la ciudad de Neom, en Arabia Saudí, para crear el primer servicio de movilidad del mundo que estará formado por una flota de 15 aviones eléctricos eVTOL.

Actualidad

En Reino Unido

El aeropuerto de Heathrow operará taxis eléctricos voladores a partir de 2025

Gonzalo García

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El aeropuerto londinense de Heathrow se está preparando para operar la primera flota de taxis eléctricos aéreos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) de Vertical Aerospace a partir de 2025, capaces de alcanzar velocidades de 320 km/h.

Actualidad

Con el estándar de recarga MCS

Lilium y ABB firman un acuerdo para potenciar los vuelos eléctricos para viajes regionales

Alberto Pérez

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ABB E-Mobility cuenta ahora con el apoyo de Lilium para llevar a cabo el desarrollo de unos puestos de recarga para aeronaves bajo el estándar de recarga MCS (MegaWatt). Este no sólo podrá ser útil para los futuros viajes con aeronaves eléctricas, sino también para otros...

Actualidad

Inversión en Joby Aviation

Sin hacer ruido, Toyota también invierte en la movilidad aérea eléctrica

Gonzalo García

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El fabricante japonés ha realizado una inversión millonaria en Joby Aviation, como una apuesta por un mercado de futuro que comparte sinergias con la industria del automóvil.

Actualidad

Tecnologías de futuro

El avión híbrido eléctrico eVTOL de Honda protagonista de su ecosistema de movilidad

Gonzalo García

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Entre las tecnologías que Honda ha presentado para las próximas décadas se encuentra un avión híbrido eléctrico de despegue y aterrizaje vertical que será el centro de un ecosistema de movilidad que integra también el transporte terrestre.

Actualidad

grabado en vídeo con sonido

Así suena el prototipo de avión eléctrico eVTOL de Lilium de 5ª generación

Gonzalo García

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Lilium quiere demostrar con estos dos vídeos la calidad del sonido que emite su avión eléctrico eVTOL, compatible con el uso de los helipuertos convencionales situados en las azoteas de los edificios.

Actualidad

imágenes del Aero3

Dufour actualiza su avión eléctrico eVTOL de ala basculante: 350 km/h y 1.200 km de autonomía

Gonzalo García

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La startup suiza Dufour Aerospace ha compartido nuevas imágenes de su avión híbrido-eléctrico conceptual Aero3, un eVTOL de ala basculante, que ahora incorpora dos hélices adicionales en las alas y otras dos en la cola.

Actualidad

Laboratorio de pruebas

Este extraño avión eléctrico es un Yak-40 ruso con una hélice propulsada por un motor de supercondensadores

Gonzalo García

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El Yak-40 realizó su primer vuelo de demostración durante el salón aéreo MAKS 2021 en el que el, según ha confirmado la Fundación para la Investigación Avanzada de Rusia “el avión encendió el sistema de propulsión eléctrica”.

Tecnología

la importancia de la redundancia

¿Por qué este avión híbrido eléctrico con 2.222 km de autonomía no llegará a volar nunca?

Gonzalo García

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Pegasus es un avión propulsado por dos hélices eléctricas de 3,3 metros de diámetro alimentadas por un generador y que tienen la posibilidad de bascular para permitir tanto el despegue tradicional sobre pista de aterrizaje como el vertical, como si fuera un helicóptero.

Novedades

con licencia de piloto privado

El Mk5 es un avión eléctrico eVTOL en kit para montar en casa y empezar a volar

Gonzalo García

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Con una cabina de un solo asiento e impulsado por 32 rotores verticales y una hélice impulsora trasera, el Tetra Mk5 se vende como un kit para montarlo  en casa, ofrece una autonomía de 160 kilómetros y podrá volarse con licencia de piloto privado.

Actualidad

100 aviones en su flotas

Heart ES-19: el avión eléctrico elegido por United Airlines para los viajes regionales

Gonzalo García

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Heart Airlines es una startup sueca que propone un avión eléctrico de turbohélices capaz de cubrir los viajes regionales cortos que son económicamente inviables para los aviones convencionales.

Novedades

presentado por Rotor X

RX eTransporter, un avión eléctrico eVTOL similar a un helicóptero con 4 enormes rotores horizontales

Gonzalo García

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Rotor X ha optado por crear un multicóptero de cuatro rotores de gran diámetro, no basculantes, que son muy eficientes en el vuelo horizontal y con los que asegura 370 kilómetros de autonomía.

Tecnología

Más eficiente que un avión tradicional

Butterfly, el avión eVTOL con rotores de gran diámetro heredados de proyectos militares

Gonzalo García

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Overair ha presentado un avión eléctrico eVTOL con rotores basculantes de gran diámetro que heredan la tecnología de “rotor de velocidad óptima” empleada por los militares en Estados Unidos.

Tecnología

Certificación para volar en 2024

Trifan 600: el avión eléctrico de rango extendido volará a 555 km/h con 8 pasajeros durante 1.200 km

Gonzalo García

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XTI Aircraft define al Trifan 600 como “el VTOL más rápido y con mayor autonomía del mundo”. Su intención es producirlo a gran escala y comenzar a realizar vuelos comerciales cuando reciba la certificación para ello, en 2024.

Tecnología

desarrollado en Rusia

Cyclocar, el avión VTOL híbrido propulsado por hélices cíclicas ya realiza vuelos reales

Gonzalo García

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Las pruebas con prototipos a escala del Cyclocar demuestran las capacidades de vuelo que ofrece el sistema de propulsión de hélices cíclicas con rotores horizontales, que ofrece una gran capacidad para girar en muy poco espacio y casi inmediatamente.

Tecnología

Desarrollados por Magnomatics

Motores eléctricos de engranajes magnéticos, según la NASA, ideales para la movilidad aérea

Gonzalo García

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Los motores de engranajes magnéticos Pseudo Direct Drive (PDD) de Magnomatics combinan un engranaje magnético y un motor de imanes permanentes para comportarse como un engranaje planetario que ofrece una gran densidad de par y una alta fiabilidad.

Novedades

Será una ambulancia aérea en 2023

Se presenta un avión eléctrico eVTOL, alimentado por hidrógeno y con rotores basculantes

Gonzalo García

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El Vertiia es un eVTOL ligero y aerodinámico, formado por un habitáculo en forma de vaina en el que viajan tres personas en línea, y propulsado por ocho rotores eléctricos basculantes alimentados por baterías o por hidrógeno.

Actualidad

Desarrollada por magniX

La avioneta eléctrica Cessna eCaravan realiza con éxito su primer vuelo de pruebas

Gonzalo García

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La avioneta eléctrica Cessna eCaravan de magniX ha realizado su primer vuelo de prueba sobre el Lago Moses, en el estado de Washington, transportando al piloto durante 30 minutos y aterrizando silenciosamente en la pista del aeropuerto Grant County.

Actualidad

Sin haber logrado su objetivo

Airbus cancela el proyecto E-Fan X: las baterías y el hidrógeno, el futuro de la aviación eléctrica

Gonzalo García

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El proyecto E-Fan X desarrollado por Airbus en colaboración con Siemens y Rolls- Royce tenía como objetivo la realización de vuelos regionales de hasta 100 pasajeros a bordo de un avión híbrido eléctrico.

Actualidad

La convergencia entre la industria del automóvil y la aeronáutica

Las 7 alianzas más prometedoras para fabricar aviones eléctricos

Gonzalo García

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Con la electrificación del automóvil y de la aviación, las asociaciones entre empresas de las dos industrias son no solo más frecuentes sino más profundas, buscando ofrecer servicios completos de movilidad personal.

Actualidad

La densidad energética de las baterías es el factor clave

Elon Musk (Tesla) ve viable aviones eléctricos en 5 años

Diego Gutiérrez

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Elon Musk ha asegurado que en cinco años las baterías alcanzarán la densidad energética suficiente para que los aviones eléctricos sean una alternativa real a los aviones convencionales alimentados de queroseno.