En Dinamarca

Ballard fabricará módulos de pila de combustible para electrificar barcos

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Los módulos se basarán en la nueva pila de combustible FCgen-LCS refrigerada por líquido y en un módulo de alto rendimiento de próxima generación.

Capacidad para 203 personas

LifeCraft: un bote salvavidas eléctrico con cuatro motores y baterías de 48 voltios

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Los motores de la firma alemana Torqeedo son alimentados por baterías de iones de litio de 48 voltios.

Cero emisiones marítimas

Cruceros 100% eléctricos: las pilas de combustible de hidrógeno sustituyen a los motores diésel

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GE y Nedstack están desarrollando un sistema de pila de combustible de hidrógeno que podrá ser empleado en buques de pasajeros eliminando por completo las emisiones contaminantes.

Zona de cero emisiones en el mar

Noruega pide más baterías de litio para sus barcos eléctricos

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La compañía eléctrica nacional, Norwegian Electric Systems, ha vuelto a recurrir a la canadiense Corvus Energy para el suministro de baterías de litio. 

Batería auxiliar de 72 horas

DeepFlight: el submarino eléctrico con el que podrás sumergirte 8 horas en el mar

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El DeepFlight Dragon es un submarino eléctrico desarrollado para ser especialmente fácil de manejar, permitiendo a sus dos ocupantes disfrutar de las profundidades submarinas e incorpora múltiples sistemas de seguridad, para hacerlo sin preocupaciones.

300 MWh al año

Siemens inaugura una fábrica de baterías para barcos eléctricos en Noruega

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La multinacional alemana abre su primer centro en la región escandinava destinado a la producción en serie de unidades de carga para vehículos eléctricos. 

Transportará 196 pasajeros y 32 automóviles

Dinamarca apuesta por los ferrys híbridos para el transporte de pasajeros y vehículos

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El ferry híbrido de ÆrøXpressen creará una nueva conexión directa entre los puertos daneses de Ærø y Rudkøbing impulsado únicamente por sus motores eléctricos.

8 años de garantía

BMW se alía con Torqeedo y Nautor’s Swan para fabricar un yate eléctrico de lujo

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El Club Swan 36 contará con las baterías de litio de los modelos BMW i3 e i8 y tendrá una hélice retráctil fabricada por Torqeedo que actúa como hidrogenerador. 

En servicio para 2021

El primer ferry eléctrico movido por hidrógeno prestará servicio en Noruega

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El primer ferry eléctrico del mundo alimentado por pila de combustible de hidrógeno comenzará a operar en 2021 en Noruega, de la mano de la empresa naviera Nordic.

45 MWh de capacidad total

Los barcos eléctricos necesitan 100 veces la capacidad de batería de un automóvil

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Konsberg empleará los sistemas de baterías de Leclanché para alimentar el sistema eléctrico de las embarcaciones de gran tonelaje que está desarrollando. Cada una de ellas contará con 5 MWh de capacidad, que multiplica por 50 o 100 las necesidades de un coche eléctrico...

ABB y SINTEF Ocean

Nuevas celdas de combustible de hidrógeno para grandes barcos eléctricos

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Un proyecto de ABB y SINTEF Ocean estudia, mediante simulaciones en laboratorio, la viabilidad del uso de celdas de combustible de hidrógeno como fuente de energía principal para propulsar grandes barcos mercantes y de pasajeros.

Abre su exposición en Valencia

Energy Observer, el primer barco propulsado por energías renovables e hidrógeno

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Energy Observer, el primer barco autónomo propulsado por energías renovables e hidrógeno, hará escala en Valencia, donde abrirá las puertas de su exposición durante una semana.

10 horas de autonomía

Brim Explorer, un barco híbrido enchufable para ver las ballenas del Ártico

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Brim Explorer es un barco diseñado para cruceros por el Ártico y avistamiento de ballenas entre otras cosas, cuya principal característica es su motor híbrido enchufable. Su autonomía eléctrica es de 10 horas y cuenta con un motor de combustión alimentado por biocombustible.

Navegación eléctrica y autónoma

Yara Birkeland: el barco eléctrico que navega sin tripulación llegará en 2020

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El Yara Birkeland será un barco de carga eléctrico y autónomo que transportará toneladas de mercancía sin necesidad de tripulación a bordo que lo gobierne.

Cargará sus baterías en un muelle flotante

Un impresionante catamarán eléctrico surca las aguas de los fiordos noruegos

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Brødrene Aa ha desarrollado un catamarán eléctrico respetuoso con la naturaleza: está construido en fibra de carbono y tiene capacidad para 400 pasajeros. Todo apunta a que 'El futuro de los fiordos' empezará a surcar las aguas noruegas en las próximas semanas. 

Construido en Noruega

El increíble rendimiento del ferry eléctrico Ampere propicia 53 nuevos pedidos

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Los datos de eficiencia y costes del ferry eléctrico Ampere han propiciado una demanda de 53 barcos adicionales al astillero noruego Fjellstrand.

Ferry rápido para 100 pasajeros

Noruega tendrá el primer ferry de hidrógeno navegando en sus fiordos en 2021

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La industria del transporte marítimo se interesa en el hidrógeno como propulsor de buques y ferrys de pasajeros.

Proyecto de 100 millones de euros

Una flota de buques de carga eléctricos empezará a trabajar en Holanda este año

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Los buques de carga totalmente eléctricos de Port-Liner, que comenzarán a navegar en Holanda en otoño, pueden transportar hasta 280 contenedores.

Acuerdo de comercialización

Las baterías del BMW i3 impulsarán los barcos eléctricos de Torqeedo

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Torqeedo ha adaptado el paquete de baterías actualizado de 94 Ah del BMW i3, que tiene una capacidad de 30,5 kWh de energía útil, en su sistema de propulsión Deep Blue, la serie de motores eléctricos más potentes de la...

CON SISTEMA DE AMARRE AUTOMATIZADO

Wärtsilä, primer concepto de ferry eléctrico con carga inductiva del mundo

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El sistema integrado del nuevo proyecto será capaz de transferir más de 1 MW de energía eléctrica. Se trata de unas 300 veces más que la de los cargadores de corriente utilizadas por los coches eléctricos.