5 autovías donde recargar un coche eléctrico será tan fácil como repostar uno de combustión: estas son las ubicaciones de la red de recarga ultrarrápida que prepara el Gobierno.
El plan diseñado por el Gobierno prevé la construcción de 8 nuevas estaciones y la reforma de otras 36 áreas de servicio para cubrir la falta de cargadores en viajes largos y cumplir con las exigencias de la UE.
La Ley de Propiedad Horizontal permite instalar un punto de recarga en tu plaza privada, pero, para evitar conflictos con la comunidad, hay que notificar, cumplir la normativa eléctrica y contratar a un profesional.
El año pasado se instalaron en nuestro país nada menos que 14.347 puntos de recarga, con un crecimiento notable de aquellos de carga rápida, de 150 kW o más.
La empresa de cargadores Simpson & Partners ha llegado a esta curiosa conclusión a partir de un estudio realizado en el Reino Unido. ¿El motivo? Las estaciones de servicio.
La red de Iberdrola | bp pulse ya supera los 2.000 puntos de recarga públicos en España y Portugal, con una potente implantación de estaciones ultrarrápidas y también destinadas al transporte pesado.
Esta circunstancia ya se recoge en la Ley de Propiedad Horizontal pero, ahora, el máximo tribunal de nuestro país señala que sólo debes informar a tu comunidad, incluso si su instalación afecta a elementos comunes.
Cada vez son más los puntos de carga que se reparten por nuestro país y por todos los países de la Unión Europea. Puntos que casi siempre comparten espacio con las gasolineras.
Reducir los tiempos de carga es una tarea en la que participan diferentes implicados, desde el fabricante de la batería hasta el del coche pasando por la instalación del punto.
La tecnología PowerRing de la firma barcelonesa Wallbox promete revolucionar la infraestructura de recarga ultrarrápida optimizando la inversión y el espacio de la red de recarga pública.
Es el resultado que arroja el último barómetro de la patronal nacional de las automovilísticas, ANFAC, que hace hincapié sobre la necesidad de avanzar en una red de recarga adaptada para viajar en coche eléctrico.
Con un nuevo plan, Electra quiere solucionar otro de los problemas que supone la recarga para los conductores de un coche eléctrico: su precio, en algunos casos, similar al de la gasolina.
KIA nos invitó a comprobar el funcionamiento de su programa Kia Charge que, con 15.500 puntos en España, permite conducir un coche eléctrico y despreocuparse de la recarga.
Manuel Sáez, CEO de Ballenoil, la mayor red de gasolineras low cost de España, anuncia su apuesta por la recarga eléctrica con una red ultrarrápida operativa, segura, fiable y económica.
La alianza estratégica entre Telpark y Zunder integra las redes de recarga de España que hasta ahora solo estaban disponibles en sus aplicaciones, para integrarlas y ofrecer más de 1.800 puntos a través de sus app móviles.
Al igual que le pasa a un teléfono móvil, la batería de un coche eléctrico se descarga incluso en reposo. Saber cuánto aguanta aparcado sin cargar puede evitar sorpresas y proteger su vida útil.
¿Qué es GTIRVE? ¿Cómo está compuesto? ¿Cuáles son sus objetivos? La respuesta a estas y otras preguntas se las hemos pedido a IDAE, la institución que lleva la secretaría.
La tarifa nocturna permite cargar un coche eléctrico por menos de 4 € y recorrer más de 300 km, dependiendo de la capacidad de su batería. Todo un chollo comparado con la gasolina o el diésel.
A través de este servicio, las comunidades de vecinos en España están protagonizando una revolución silenciosa instalando puntos de recarga para coches eléctricos de una manera fácil y sencilla.
El operador y la empresa energética, ambas originarias de España, han alcanzado un importante acuerdo por el que más de 1.200 puntos de carga rápida de Zunder se podrán operar desde la app de Repsol: Waylet.
Creado en 2017 en Palencia, Zunder es el operador líder en recarga rápida en el sur de Europa. Acaba de lograr un hito: inaugurar la número 200 de sus estaciones de recarga en España, situada al sur de Madrid.
Javier Ruiz, presentador de Mañaneros 360 y antes Jefe de Economía de La Ser, pone negro sobre blanco la realidad del coche eléctrico y aconseja sobre el momento de hacerse con uno.
El empresario multimillonario une sus quejas a las de otros usuarios de coche eléctrico que consideran que el verdadero problema de esta tecnología son los cargadores no los coches.
La Organización de Consumidores ha publicado un informe en el que destaca la realidad de la red de recarga rápida en España, una infraestructura indispensable para que nuestro país no se quede rezagada en el coche eléctrico.
El precio de la carga de un coche eléctrico en los distintos países de Europa puede variar más de un 500%. Y cargar un coche en Alemania supone hasta 10 euros más que en España.
El el coche eléctrico choca contra unos límites invisibles. El dilema de la industria automovilística no está en autonomía, sino en como proporcionar a los vehículos la electricidad para aprovecharla.
La infraestructura de carga es igual de importante que el coche en sí. BYD quiere exportar a Europa su nueva red de recarga, la más rápida de China. 2 kilómetros por segundo.
Desde 2024, el número de puntos de recarga para coches eléctricos disponibles en nuestro país ha crecido un 2,9%. Te contamos dónde están, y cuántos hay en cada comunidad autónoma.
Un estudio europeo demuestra que hay grandes diferencias entre países a la hora de hablar de costes de carga. España se sitúa entre los 15 países donde es más caro recargar un EV.
La cada vez mayor expansión de los puntos de carga ultra rápidos para coches eléctricos tiene también una cara B: resultan un peligro para las baterías.
Utilizando sistemas de medición inteligente, este estudio analiza el impacto de coches eléctricos, los sistemas de aire acondicionado y la energía solar en las redes de baja tensión.
Sara Aagesen, ha presentado Reve, una herramienta para el teléfono móvil que pone sobre el mapa un punto de recarga para vehículos eléctricos cada 50 kilómetros e informa de su estado.
El conocido economista Santiago Niño Becerra alerta de que BYD supera a Tesla con su nuevo sistema de recarga ultrarrápida: Europa enfrentará el impacto de esta tecnología disruptiva.
La ministra de Transición Ecológica ha anunciado la creación, por parte del Gobierno, de un mapa de puntos de carga, unos puntos que, tras el primer trimestre de 2025, ya alcanzan los 46.358 en nuestro país.
El pasado 1 de abril, Híbridos y Eléctricos participó en la jornada impulsada por la Fundación Renovables, "Puntos de recarga: electrificando y conectando el futuro ", moderando una de sus mesas redondas.
EVOLVE es una plataforma que integra servicios avanzados en estaciones de carga para vehículos eléctricos, optimizando el tiempo de recarga y ofreciendo beneficios prácticos que mejoran la experiencia de los usuarios.
El próximo 1 de abril Fundación Renovables organiza una jornada de reflexión y debate sobre la realidad de los puntos de recarga en nuestro país, en el que participará Híbridos y Eléctricos moderando una de las mesas redondas.
Un estudio analiza los diseños de las baterías de los coches eléctricos, destacando innovaciones tan fundamentales como la carga ultrarrápida y la gestión inteligente mediante inteligencia artificial.
Más del 70% del parque automovilístico duerme en la calle. Los usuarios necesitan acceso a puntos urbanos para poder recargar. Londres ha dado con una interesante solución.
El ambicioso decálogo de medidas propuesto por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) supone un cambio de estrategia para la Administración Pública.
Este estudio propone un método basado en aprendizaje por refuerzo para optimizar la recarga de coches eléctricos en edificios maximizando los beneficios a largo plazo.
Este estudio muestra una estrategia de optimización dinámica para la interacción de vehículos eléctricos con las infraestructuras energéticas ofreciendo servicios de valor añadido V2X y V2G.
Este proyecto estudia la viabilidad técnico-económica de las estaciones de carga de vehículos eléctricos en Arabia Saudita dotadas de un sistema híbrido, solar y eólico, alimentadas por baterías.
Este estudio propone un modelo avanzado de optimización para ubicar estaciones de carga de vehículos eléctricos en un país como Vietnam, mejorando su eficiencia energética.
Estos nuevos cargadores brindan a los usuarios la posibilidad de seleccionar su propio cable de conexión: mayor adaptabilidad tanto para cargar en casa como en lugares de uso común.
Un innovador sistema que optimiza la eficiencia y sostenibilidad del proceso de carga de vehículos eléctricos en condiciones adversas mejorando, la autonomía y la vida útil de las baterías.
Arturo Pérez de Lucia rebate el mito de que España carece de una red adecuada de recarga pública, destacando que el país ya supera los 40.000 puntos de carga operativos.
Según el Barómetro de la Electromovilidad publicado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) la red de puntos de recarga en España crece un 32% al cierre de 2024 y alcanza los 38.275 puntos.
