Correos electrónicos internos de Nissan revelan como la empresa está tomando medidas desesperadas para retener efectivo y evitar la quiebra. ¿Una de ellas? Pedir prórrogas en los pagos a sus proveedores.
Llegó al mercado chino hace dos meses con la promesa de sacar a flote a Nissan. El N7 lo consiguió y, además, se convirtió en todo un éxito para la compañía japonesa.
La nueva tecnología híbrida de Nissan debutará en el Qashqai homologando 1.200 km de autonomía, 4,5 l/100 km de consumo, 102 g/km CO₂ de emisiones y 5,6 dB menos de ruido.
El nuevo Nissan LEAF ha roto con todos los esquemas iniciales del modelo, pues ahora es un SUV eléctrico. Pero para ser más asequible, el nuevo modelo dejará de lado algunos elementos estéticos.
No se puede negar que Nissan atraviesa una incómoda situación. Tras la caída de los beneficios los japoneses se preparan para el ahorro, pero no en todas las áreas de la compañía.
Es el primer coche eléctrico en la historia que estrena su tercer ciclo vital, tras un recorrido de 15 años en el sector desde que aterrizara en el mercado.
Nissan presentó a finales del pasado año y para el mercado chino, la berlina eléctrica N7 con hasta 635 km de autonomía. Ha logrado un récord de 20.000 ventas en 50 días y podría llegar a España.
El máximo responsable del Grupo Renault, Luca de Meo, busca afianzar la posición del grupo galo en el futuro eléctrico acercándose a un importante fabricante chino que ya es dueño de Volvo.
Nissan ha reacondicionado hasta 84 baterías de uno de sus best seller eléctrico para que almacenen parte de la energía que requiere el aeropuerto de Roma Fiumicino, que en 2030 quiere ofrecer cero emisiones.
El mal uso del carril izquierdo en carretera es un problema que todavía requiere de una solución válida para todos los conductores. Fabricantes como Nissan han planteado sus propuestas.
Fue el primer coche eléctrico de masas. Este Nissan LEAF recibe una cirugía a corazón abierto para cambiar su batería y duplicar la autonomía. Todo de forma casera y en 3 horas.
El Silence S04 es un cuadriciclo eléctrico fabricado en España que Nissan comercializa en algunos países de Europa desde 2024. Sus baterías extraíbles son su principal baza.
Nissan ya vende en China el N7, un sedán 100% eléctrico que tiene un precio asequible. Ahora, los rumores sobre él se hacen más fuertes y podría llegar a nuevos mercados.
El Nissan N7 ya es todo un éxito para la compañía japonesa. Después de muchos varapalos, la marca oriental puede celebrar las grandes ventas de su nuevo coche eléctrico en China.
Nissan está en la búsqueda de financiación por un valor de 7.000 millones de dólares, y una parte importante de la misma provendría de un préstamo por parte del Gobierno del Reino Unido.
Una información filtrada recientemente asegura que hubo un intento de acercamiento por parte de Toyota para trabajar junto a Nissan de alguna manera, aprovechando la situación delicada que atraviesa este último.
Nissan está desarrollando el nuevo catálogo de coches 100% eléctricos que marcarán la nueva estrategia a seguir por la marca, y algunos modelos como el Juke tienen sitio en la gama, pero con cambios importantes.
Nissan ha reventado todas las estadísticas con su nuevo coche eléctrico llamado N7. Este ha logrado vender 10.000 unidades en un tiempo récord gracias a su precio atractivo y a sus cifras mecánicas.
Ya ha arrancado la 43ª edición de Automobile Barcelona, el Salón Internacional del Automóvil de Fira de Barcelona. Del 9 al 18 de mayo, el recinto de Montjuïc mostrará las últimas novedades de una treintena de marcas.
El fabricante japonés iba a construir una nueva fábrica de baterías LFP para coches eléctricos en Japón, pero su crisis económica le ha obligado a renunciar a este proyecto.
Con esta medida, Nissan rebajará en un 15% su plantilla a nivel mundial. Lo hace tras registrar unas pérdidas netas de 4.082 millones de euros el pasado año.
Quien fuera CEO de Nissan, Carlos Ghosn, asegura que hay unos problemas internos de liderazgo que son los que han llevado al fabricante japonés a la situación tan complicada en la que está sumido.
Foxconn, la empresa taiwanesa que fabrica, entre otros, el iPhone para Apple, producirá para un constructor japonés su primer coche eléctrico: un compacto que verá la luz en 2026.
Nissan, que anunció sus problemas financieros el pasado año, no ha levantado cabeza, incluso tras su fallida fusión con Honda: ahora presentará la mayor pérdida de su historia.
Para muchas marcas, el Dacia Spring es el rival a batir debido al gran interés que este presenta gracias a su bajo precio. Ahora, Nissan podría entrar en esta nueva lucha.
El modelo japonés ha sabido adaptarse a los nuevos tiempos y desde un tiempo se ofrece asociado a una interesante versión híbrida que ajusta el consumo, sin renunciar a potencia, practicidad y un precio ajustado.
El Nissan Qashqai fue el pionero entre los C SUV y en 2025 ha vuelto a los primeros puestos entre los coches más vendidos con una gama completamente híbrida.
A través de su empresa conjunta, Dongfeng-Nissan, la compañía japonesa ha iniciado las ventas de N7, un sedán eléctrico que promete muchos enteros para multitud de clientes.
La marca japonesa ha puesto fecha al lanzamiento de la nueva generación de su sistema ProPilot. Además de la IA, incorpora un LiDAR frontal, nueve cámaras periféricas y dos radares.
Con la tecnología híbrida HEV como importante apuesta en los últimos años, este SUV del segmento B cuenta con algunas de las claves que convencen a los potenciales clientes en España.
Las baterías de estado sólido son la gran promesa del sector automovilístico eléctrico. No obstante, son muchos los que hablan de retrasos en su llegada; excepto Nissan.
La compra de Renault, socio de Nissan, del 51% que la compañía japonesa tenía en RNAIPL, su negocio conjunto en la India, supone un punto de inflexión en la relación entre ambos fabricantes.
El cambio en la dirección de Nissan ha supuesto todo un revulsivo para la compañía japonesa. Europa recibirá varios modelos completamente renovados, incluyendo un mini eléctrico.
La marca japonesa ya ha mostrado sus intenciones de revivir al Nissan Micra y al LEAF. Asimismo, sus planes van más allá y ya piensa en otros modelos históricos y muy queridos.
El Juke siempre ha sido un referente en el segmento de los SUV utilitarios. Un modelo que marcó tendencia y que el año que viene se actualizará con una versión 100% eléctrica.
El fabricante japonés ha presentado sus novedades para el sector del automóvil que llegarán en 2025 y 2026, pero sigue sin haber un acuerdo con alguien que salve a la marca de la quiebra.
De una sentada Nissan ha presentado una oleada de productos para todo el mundo. Europa recibe la visita de tres nuevos lanzamientos encabezados por la tercera generación del LEAF.
La sexta generación del Nissan Micra nos traerá en unos meses un urbano 100% eléctrico que heredará prácticamente todo de su primo de Renault, y no es la única novedad que la marca tiene pensado lanzar.
Iván Espinosa ha sido el elegido como sustituto de Makoto Uchida, y ahora tiene una complicada tarea para conseguir que Nissan escape de la bancarrota que acecha al fabricante japonés.
El histórico fabricante alemán ha presentado su informe financiero correspondiente a 2024. Y, en él, cuesta encontrar números que presagien buenas noticias, incluso de cara a 2025.
Aunque el fabricante japonés ha sabido salir de apuros económicos años atrás, ahora se enfrenta a una situación que ni el Nissan Qashqai puede arreglar, por lo que tendrá que aceptar pronto alguna oferta de salvación.
