Tesla: Últimas Noticias y novedades de la marca de coches de Elon Musk
Tesla, fundada en 2003 por Martin Eberhard y Marc Tarpenning, surgió como una apuesta audaz para revolucionar la industria automotriz con vehículos 100 % eléctricos. Su verdadero impulso llegó en 2008 con la llegada del Roadster, un deportivo basado en el Lotus Elise que demostró que los autos eléctricos podían combinar rendimiento y autonomía. Este modelo, aunque limitado en ventas, marcó el inicio de una nueva era en el sector.
El Model S, lanzado en 2012, consolidó a Tesla como un fabricante serio. Con un diseño elegante, una autonomía sin precedentes y tecnología avanzada, este sedán eléctrico redefinió las expectativas del mercado premium. Este éxito se amplió con los Model X y Model 3, cada uno dirigido a distintos segmentos y demostrando la capacidad de Tesla para innovar en escala. Sin embargo, en 2024, la empresa enfrentó una caída de 15.000 millones de dólares en su valor de mercado, lo que se atribuyó a una combinación de preocupaciones por la competencia, desaceleración en ventas y un contexto económico desfavorable. Este revés destaca la creciente presión que enfrentan incluso los líderes del mercado en una industria que cambia rápidamente.
Uno de los desarrollos más esperados de Tesla ha sido el Cybertruck. Este vehículo futurista, revelado en 2019, prometía redefinir el concepto de pick-up con su diseño angular y materiales ultrarresistentes. Aunque su llegada al mercado ha estado plagada de retrasos, el Cybertruck finalmente comenzó a circular, aunque no sin controversias. En el Reino Unido, las autoridades han cuestionado su viabilidad para circular debido a posibles infracciones de normas de seguridad y diseño. Este tipo de incidentes subraya los desafíos regulatorios que enfrenta Tesla, sobre todo al introducir vehículos radicalmente diferentes.
En paralelo, la empresa ha estado explorando nuevas aplicaciones de sus tecnologías, como el Cybercab, un servicio experimental de taxis basado en modelos Tesla. Aunque la idea de un taxi completamente autónomo todavía parece lejana, esta iniciativa ya opera en Estados Unidos, aunque con conductores humanos. Este proyecto representa un paso significativo en el objetivo de Tesla de liderar no solo en vehículos personales, sino también en servicios de movilidad urbana. Sin embargo, también refleja las limitaciones actuales de su tecnología de conducción autónoma, que, pese a su promesa, ha sido objeto de escrutinio constante por su fiabilidad y seguridad.
El impacto de Tesla en la industria automotriz va más allá de sus productos. Con su red de Superchargers, ha creado un ecosistema que fomenta la adopción masiva de vehículos eléctricos. Sin embargo, el éxito también trae consigo una mayor competencia. Marcas tradicionales como Volkswagen y Ford, así como nuevos jugadores como Rivian y BYD, están cerrando la brecha tecnológica y ofreciendo alternativas atractivas. Esto, sumado a las fluctuaciones del mercado, explica la reciente pérdida de valor de Tesla, una señal de que la industria no permite relajarse.
El futuro de Tesla dependerá de su capacidad para mantener su posición como innovador clave mientras supera los desafíos regulatorios y técnicos que surgen de sus propias ambiciones. La historia reciente, marcada por hitos como el lanzamiento del Cybertruck, las iniciativas en movilidad urbana y las fluctuaciones en el mercado bursátil, muestra que incluso los gigantes deben adaptarse rápidamente para sobrevivir en un sector que evoluciona a pasos agigantados.
Tras publicar los resultados del último trimestre del año pasado, Tesla ha comunicado que empezará a reducir la producción de los Model S y Model X hasta su desaparición total.
El CEO de Tesla plantea usar este proyecto como alternativa al sistema penitenciario tradicional, una idea que abre un intenso debate tecnológico, legal y ético.
Se habla mucho de la caída de Tesla en Europa frente a un enorme crecimiento en las ventas de BYD. Sin embargo, lo cierto es que la primera sigue vendiendo mucho más que la segunda.
John Krafcik, fundador y ex CEO de Waymo, ha lanzado un importante ataque hacia los coches eléctricos de Tesla y los acusa de tener un “grave caso de miopía” en sus cámaras.
La compañía de seguros lanza una póliza específica para coches con conducción autónoma que rebaja el coste por kilómetro cuando el vehículo circula con el sistema Full Self-Driving activado.
Tesla ha dejado de incluir su famoso sistema Autopilot. A partir de ahora, si quieres que tu coche gire solo, tendrás que pasar por caja y pagar una suscripción mes a mes.
La vicepresidenta del gigante chino BYD sostiene que el principal obstáculo para la marca no son los fabricantes europeos, sino algo con lo que Bruselas y Norteamérica no se aclaran.
Elon Musk lleva años prometiendo que no tendremos que conducir. Sus primeros Robotaxi ya circulan por Estados Unidos, pero las cámaras de su Autopilot siguen dando fallos críticos.
La auténtica ‘conducción autónoma’ de Tesla ha sido entrenada con miles de millones de kilómetros recorridos en todo el mundo. Esta tecnología llega a España el 26 de enero.
La compañía de la que Elon Musk es CEO ha llevado a cabo una maniobra comercial en territorio nipón con la que ha conseguido su mejor registro histórico de ventas.
La versión de acceso del SUV eléctrico supera la prueba real de autonomía a velocidad constante en autovía con cifras que sorprenden incluso frente al Tesla Model 3.
La empresa de Elon Musk, que desde 2025 vende sus coches eléctricos en la India, con 1.463 millones de potenciales clientes; ya ofrece rebajas en sus modelos.
La marca japonesa cuestiona la afirmación del CEO de Tesla, Elon Musk, y asegura que el Tesla Model Y no fue el coche más vendido del mundo ni en 2024 ni en 2025.
Aunque Tesla no es de la que actualiza sus modelos cada año, arranca el 2026 con una actualización para el más vendido de sus coches. Aunque todavía no está disponible en Europa.
La irrupción de Tesla revolucionó la movilidad eléctrica en la última década. Sin Musk ni Tesla, la adopción habría sido más lenta y los fabricantes habrían evolucionado de distinta manera.
La falta de reconocimiento fiable de motos y otros usuarios vulnerables complica la aprobación acelerada del sistema de conducción autónoma en la Unión Europea.
Apenas unas horas más tarde de ser presentado oficialmente, el Mazda CX-6e lanzó sus primeros precios en dos países de Europa: Alemania y Francia. El de España se desvelará pronto.
El nuevo plazo aleja la promesa de la tecnología de conducción autónoma de Tesla sin supervisión, y reabre dudas sobre los plazos anunciados por el CEO.
Tesla cierra 2025 con los peores datos de su historia reciente en suelo europeo. Mientras, el mercado del coche eléctrico sigue creciendo y las marcas chinas siguen en ascenso.
El CEO de Tesla ha reaccionado a las novedades de NVIDIA en el CES 2026, pero ha guardado silencio respecto al robot humanoide de este conocido fabricante.
Tesla acaba de lanzar en nuestro mercado la versión que muchos estaban esperando. Tracción trasera y una autonomía que roza los 660 kilómetros. Todo por menos de 47.000 euros.
El CEO de Tesla, Elon Musk, ha asegurado que el Tesla Model Y ha sido, por tercer año consecutivo, el coche más vendido del mundo, pero no da cifras ni aporta más datos.
La empresa de Elon Musk supera al primer fabricante mundial, Toyota, y a las dos marcas chinas por su valor de capitalización bursátil; esto es, lo que costaría comprar sus acciones.
El CEO de Tesla descarta definitivamente el desarrollo de una línea de motos eléctricas de carretera, sobre la que se había especulado. La seguridad frena las expectativas de los más entusiastas de las dos ruedas.
Tesla ha publicado un vídeo en el que su camión eléctrico alcanza potencias récord de carga, un hito clave para la viabilidad del transporte pesado sin emisiones.
Wall Street asume una caída de entregas de vehículos este año, pero los analistas confían en el crecimiento futuro apoyado en la conducción autónoma y los robotaxis de Tesla.
La berlina eléctrica Tesla Model 3 se consolida como el coche eléctrico más vendido del país en diciembre, y cierra la temporada 2025 en primera posición.
A pesar de las dificultades, la maquinaria de Tesla no se detiene. En apenas seis meses han pasado de los 8 a los 9 millones de vehículos producidos. Una buena noticia para Musk.
Elon Musk nos prometió un 2025 de ciencia ficción con robots y coches autónomos. La realidad es que Tesla cierra su 2º año de caída en ventas y con la credibilidad bajo mínimos.
Cinco alumnos de IED Barcelona han creado el Tesla T1, un superdeportivo conceptual que usa turbinas eólicas en las ruedas, planteado para participar en Le Mans en 2030.
El principal proveedor de cátodos con alto contenido en Níquel reduce en un 99% el valor del contrato que le une a la empresa de Elon Musk y demuestra el mal rumbo del Cybertruck.
Nvidia, que este verano se convirtió en la mayor empresa del mundo, no ha dudado en alabar los avances del sistema de conducción autónoma de Tesla, que tiene una fama horrible.
En el país de Uganda sólo se ha matriculado un Tesla Cybertruck. Esta única unidad sufrió un accidente recientemente y no hay forma de repararlo porque nadie sabe cómo hacerlo.
Pese a ser eléctrico, el Tesla Cybertruck vuelve a confirmarse como un vehículo totalmente opuesto a la legislación europea. “Fue diseñado para las carreteras de Estados Unidos”.
El Tesla Model X lleva casi 10 años en el mercado. Sin embargo, en este tiempo, el SUV eléctrico más llamativo de la marca, ha ganado muchos puntos positivos. Y lo ha hecho en silencio.
Los de Shenzhen encabezan la lista de las marcas chinas más populares en Europa. Sus ventas siguen creciendo mientras que las de Tesla mantienen la tendencia negativa en un mal 2025.
Las manetas enrasadas en la carrocería, que China ya planea prohibir, podrían ser la causa de que en varios accidentes con Tesla, haya habido víctimas mortales.
Volkswagen se sitúa actualmente a la cabeza del sector automotriz eléctrico. No obstante, la diferencia con Tesla no es demasiado grande, por lo que diciembre será un mes decisivo.
El regulador italiano exige a los grandes fabricantes a aclarar al consumidor la autonomía real, la degradación de las baterías y las condiciones de la garantía.