XPeng: Noticias y novedades sobre la marca china de coches eléctricos
XPeng, fundada en 2014 en China, se ha consolidado como uno de los fabricantes de vehículos eléctricos más innovadores del país. Desde su inicio, ha buscado desafiar a Tesla en el mercado global con modelos que combinan tecnología avanzada, precios competitivos y un enfoque en la conducción autónoma. Su primer gran éxito llegó con el XPeng P7, un sedán eléctrico que compitió directamente con el Tesla Model 3, ofreciendo un diseño aerodinámico y una batería de larga duración. Posteriormente, con el lanzamiento del SUV XPeng G9, la compañía demostró su capacidad para desarrollar modelos versátiles y tecnológicamente avanzados.
En 2024, XPeng redobló su apuesta contra Tesla con la presentación de un nuevo SUV eléctrico, que ha sido autoproclamado como su máximo rival. Este modelo busca desafiar directamente al Tesla Model Y en términos de autonomía, eficiencia y prestaciones tecnológicas. Con un diseño futurista y un interior cargado de innovaciones, XPeng reafirma su intención de posicionarse como una alternativa seria en el mercado global. Este movimiento es parte de una estrategia más amplia para captar consumidores que buscan opciones más accesibles sin sacrificar tecnología ni prestaciones.
La competencia con Tesla no se limita solo a los modelos. XPeng ha intensificado su colaboración con Volkswagen para reforzar su presencia en el mercado internacional. Ambas compañías han aumentado su cooperación con el objetivo de desarrollar plataformas conjuntas que les permitan competir de manera más agresiva contra la marca estadounidense. Este acuerdo representa una alianza estratégica clave en la industria automotriz, ya que XPeng aporta su experiencia en software y tecnología, mientras que Volkswagen contribuye con su capacidad de producción y distribución global. Con esta sinergia, ambas marcas buscan desafiar el dominio de Tesla en mercados clave como China, Europa y Estados Unidos.
En paralelo a su colaboración con Volkswagen, XPeng también ha acelerado el desarrollo de nuevos modelos diseñados para atraer a una audiencia global. Recientemente, la compañía presentó su próximo gran lanzamiento, el Model Juniper, que se filtró apenas unas horas antes de su presentación oficial. Este modelo, diseñado para ser un rival directo del Tesla Model 3, cuenta con mejoras significativas en diseño, autonomía y tecnología de asistencia a la conducción. La rapidez con la que XPeng ha reaccionado a la filtración subraya su agilidad en un mercado donde la innovación y la velocidad de desarrollo son esenciales para mantenerse competitivo.
El crecimiento de XPeng refleja el dinamismo de la industria de los vehículos eléctricos y la capacidad de los fabricantes chinos para desafiar a las marcas establecidas. Con una combinación de modelos innovadores, alianzas estratégicas y una expansión agresiva en mercados internacionales, XPeng está consolidando su posición como una de las compañías más relevantes en la transición hacia la movilidad eléctrica. Su reciente incursión en el segmento de los SUV eléctricos, la ampliación de su colaboración con Volkswagen y la presentación de modelos que rivalizan directamente con Tesla evidencian su ambición de liderar el futuro de la industria automotriz.
En China trabajan a otro ritmo, pero aún así XPeng no es capaz de cubrir toda la demanda generada por su último SUV híbrido. Las fábricas trabajan al máximo mientras llegan más pedidos.
1.000 personas compraron el Xpeng GX fuera de China. Dentro de su país de origen cosecharon 25.000 ventas en 12 horas, pero nadie esperaba que también fuese tan ‘popular’ fuera de sus fronteras.
El CEO de NIO, William Li, no se ha cortado en su última intervención pública, sobre la que ha hablado de la ‘guerra’ entre marcas chinas. Esto, para él, sólo puede derivar en la desaparición de la mayoría de ellas.
Una marca china, socia clave del Grupo Volkswagen, traerá a España su SUV eléctrico superventas antes de final de año. Y su CEO acaba de confirmar el secreto que revolucionará su precio en el Viejo Continente.
Nadie esperaba que un modelo de gran tamaño y aspiraciones de lujo fuese a resultar un éxito rotundo de ventas. Esto le ha sucedido al Xpeng GX, el cual ya acumula 6 meses de espera para su entrega.
El Xpeng GX ya es una realidad en China y su éxito ha sido mayúsculo tras sólo 12 horas desde su apertura de pedidos. En ese tiempo, el enorme SUV electrificado logra 25.000 pedidos.
Esta marca china, uno de los socios más importantes del Grupo Volkswagen, acaba de lanzar su ‘Range Rover’, esto es un SUV rompedor con hasta 503 CV. Pero lo mejor es que llega con una autonomía de escándalo: hasta 1.585 km.
Xpeng vendió en China un total de 25.005 unidades en total. De esas, 13.699 matriculaciones han ido a parar al MONA M03, copando así más del 44% de las adjudicaciones de la firma en un mes.
A falta de uno, buenos son tres, e incluso cuatro. XPeng planea un gran año con varios lanzamientos previstos donde destacan los G9L y L05 ahora presentados a través del MIIT.
La nueva estrategia de las principales marcas chinas es fabricar en Europa, pero no a través de sus propias fábricas sino mediante la adquisición de plantas de marcas como Volkswagen.
Según He Xiaopeng, CEO de Xpeng, en una intervención durante un foro, ha insistido en la proximidad de la conducción autónoma plena y en que muy pronto no hará falta que conduzcamos.
XPeng sigue intensificando su presencia en Europa con una berlina de lo más interesante. Ofrece una relación calidad-precio difícilmente igualable por parte de los fabricantes europeos.
El Xpeng X9, de 5,32 metros de largo, llega oficialmente a Europa para ser el referente del lujo y confort en carretera. Es 100% eléctrico y parte desde 77.600 euros, antes de ayudas.
XPeng ha alcanzado el Olimpo de los fabricantes de automóviles chinos con su marca barata; Mona. La división presenta ahora un nuevo SUV que ataca directamente al Tesla Model Y.
El MIIT chino ha revelado las especificaciones del SUV Mona L03 del socio de Volkswagen: basado en su eléctrico más popular, llegará a nuestro país a final de año o en 2027.
He Xiaopeng, CEO de Xpeng, predice que en el futuro solo cinco fabricantes de automóviles chinos alcanzarán la escala de un billón de yuanes en ingresos anuales.
XPENG vende oficialmente en España varios modelos eléctricos. Ahora, la compañía china ha abierto pedidos para el nuevo P7+, un sedán eléctrico con hasta 660 km de autonomía.
El CEO de Xpeng, He Xiaopeng, señaló en un programa de la TV estatal china que, en un futuro cercano, China contará con cinco grandes marcas en el mercado mundial.
Xpeng ha triunfado en el Salón del automóvil de Pekín con su nuevo vehículo eléctrico volador, del cual ya ha superado las 7.000 reservas en firme pese a su precio de 250.000 euros.
En China todo transcurre de forma acelerada. Sin llegar a dominar el mundo de las cuatro ruedas, algunos fabricantes ya empiezan a coquetear con los aires y los coches voladores.
El MONA M03 sigue reventando todas las expectativas para un vehículo eléctrico de sus características. La marca celebra ya las 250.000 ventas tras sólo 18 meses en el mercado.
XPeng se ha convertido en uno de los socios comerciales más importantes de Volkswagen en China. El fabricante, ya presente en España, muestra el interior de su nuevo buque insignia.
Xpeng lanzó en China su marca más asequible, llamada MONA. Ahora, tras haber triunfado con un sedán eléctrico, buscan repetir la jugada con la llegada de un SUV con la misma filosofía.
El 26 de julio de 2023, Volkswagen anunció una inversión de 700 millones de dólares en Xpeng para desarrollar conjuntamente dos coches eléctricos, ya ha nacido el primero de ellos.
Se han filtrado las primeras fotos espía del SUV compacto de Xpeng, que desarrolla sobre su berlina estrella en ventas. Ya se sabe que la marca presentará dos nuevos SUV en Europa.
La guerra de precios en China es una realidad: ante la llegada del nuevo Xiaomi SU7 y su precio demoledor, Xpeng se ha visto obligada a presentar una nueva versión más barata del sedán P7.
A pesar de su relativa juventud, XPeng ha sabido situarse como una de las mejores marcas chinas del momento. La compañía produce ahora su propio Range Rover para todo el mundo.
Tal y como estaba programado, XPeng acaba de presentar la versión híbrida enchufable del nuego G6. Un coche que llegará a España este mismo año cargado de buenas intenciones.
La marca nació para centrarse exclusivamente en los coches eléctricos, pero en un giro de los acontecimientos presenta uno de los SUV de autonomía extendida más espectaculares.
La marca XPeng acaba de presentar el más grande y lujoso de sus coches. Se llama GX y tal y como se puede apreciar en las imágenes es prácticamente idéntico al Range Rover.
Xpeng pone a la venta en España su versión de acceso de su SUV eléctrico G6 y que podrá acogerse al 80% de las ayudas del Plan Auto+. ¿Su precio? Desde 38.385 euros.
El actualizado P7+ empieza el viaje al extranjero. XPeng acaba de publicar las primeras unidades embarcando. En su primer año de vida ha vendido más de 100.000 unidades en China.
Xpeng ha confirmado que lanzará cuatro modelos en 2026, de los que tres se comercializarán fuera de China. Dos de ellos ya se ha confirmado que llegarán a nuestro país.
En China venden coches ‘como churros’, eso es un hecho indiscutible. Dicho lo cual, las principales marcas orientales se han puesto unos objetivos realmente altos para este 2026.
El P7+ estrena un restyling que acaba de ser lanzado al mercado chino. XPeng anuncia 104 mejoras para la berlina, incluyendo la incorporación de una variante EREV de gran autonomía.
El Xpeng P7+, una berlina eléctrica de 5,07 m y diseño futurista, se pondrá a la venta en nuestro país a finales de este año, en tres versiones y con hasta 503 CV de potencia.
Xpeng, el socio chino del mayor fabricante europeo, ha anunciado detalles sobre su nuevo SUV eléctrico de rango extendido, el G7 EREV, que se venderá este año en Europa.
Xpeng prepara el desembarco europeo para su sedán electrificado más llamativo, el P7+. Este se venderá tanto en su versión eléctrica como con extensor de autonomía a comienzos del 2026.
Los chinos acaban de presentar un SUV de autonomía extendida que pulveriza cualquier cifra actual. Es una declaración de guerra total al diésel y al coche eléctrico tradicional.
Ante la noticia en redes sociales de que BYD prepara un futuro coche volador, sus responsables tuvieron que desmentirlo. Sin embargo, el socio de Volkswagen ya trabaja en ello desde hace años.
XPeng acaba de presentar la nueva versión de su berlina P7+. Tras el éxito del modelo 100% eléctrico, la compañía lanza ahora una versión híbrida de gran autonomía eléctrica.
Uno de los modelos a la venta en China con más éxito de Xpeng, la berlina eléctrica Mona M03, acaba de sufrir una actualización y aumentar su autonomía hasta los 640 km.
Tras vender 10.000 coches en apenas seis minutos de vida, XPeng prepara una versión mecánica diferente para el mejor de sus coches eléctricos que aumentará su autonomía total.
Volkswagen posee el 5% del accionariado de la marca china Xpeng. A la venta en España desde 2024, en 2025 este fabricante ha aumentado exponencialmente sus entregas en todo el mundo.
Tras 16 meses a la venta, el MONA M03 se pondrá al día con nuevas baterías y más optimización de sus motores eléctricos para así alcanzar los 640 km de autonomía máxima.
La compañía alemana refuerza su posicionamiento en China con la llegada de un primer modelo surgido de la asociación con XPeng. Se llama ID.Unyx 08 y es realmente interesante.